Co-phàirtean Fo-charbad Trom-dhleastanais SUMITOMO

Co-chruinneachadh Cuibhle Idler an Trac | Factaraidh & Solaraiche Stòr Càileachd OEM

Le JACK
Àrd-eòlaiche Fo-charbad,Slighe CQC

1. Sealladh farsaing air an toradh

’S e co-chruinneachadh cuibhle diofair-rathaid SUMITOMO pàirt treòrachaidh is teannachaidh aghaidh innleadaichte gu mionaideach a chaidh a dhealbhadh airson cladhairean snàgail meadhanach mòr sreath SUMITOMO SH120-1, SH130, SH135, agus SH140. Mar phàirt chudromach taobh a-staigh an t-siostam fon charbad, tha an co-chruinneachadh diofair ag obair mar cheann-uidhe aghaidh frèam na slighe, a’ stiùireadh slighe slabhraidh na slighe agus a’ toirt seachad a’ phuing atharrachaidh riatanach airson teannachadh slighe ceart a chumail suas.

Bidh CQC TRACK a’ dèanamh an t-seanaidh seo mar ath-chur dìreach càileachd OEM, air a dhealbhadh gus coinneachadh ri no a dhol thairis air sònrachaidhean an uidheamachd thùsail. Le amalachadh dìreach a’ dol thairis air solar stuthan amh, cruthachadh bàs dùinte, innealachadh mionaideach, làimhseachadh teas, agus cruinneachadh deireannach, bidh sinn ag obair mar an dà chuid…factaraidh stòragus com-pàirtiche saothrachaidh do luchd-sgaoilidh, luchd-obrachaidh cabhlaich, agus luchd-reic uidheamachd air feadh mhargaidhean cruinneil.

Tar-iomradh OEM

Modalan Cladhaiche SUMITOMO iomchaidh

Tha na h-àireamhan pàirt seo a’ riochdachadh còdan aithneachaidh seilbhe Sumitomo, a tha a’ freagairt ri dealbhan innleadaireachd mionaideach, fulangas tomhasach, agus sònrachaidhean stuthan a chaidh a leasachadh tro phròtacalan dearbhaidh teann an neach-dèanamh uidheamachd tùsail.

2. Sònrachaidhean Teicnigeach: Air an innleachadh airson Cearcallan Dleastanais Mheadhanach

Bidh an co-chruinneachadh idler aghaidh ann an tagraidhean cladhaiche a’ coileanadh trì gnìomhan eadar-cheangailte a tha deatamach do coileanadh inneil agus fad-beatha fo-charbad: stiùireadh slighe agus gluasad luchd, eadar-aghaidh teannachadh slighe, agus riaghladh luchd buaidh.

2.1 Prìomh Dhleastanasan Gnìomha

Stiùireadh Slighe agus Gluasad Luchdan: Bidh uachdar iomaill an idler a’ conaltradh ri earrann rèile slabhraidh na slighe, a’ stiùireadh na slabhraidh fhad ‘s a tha i a’ pasgadh timcheall air a’ phuing ceangail air adhart. Rè siubhal air adhart, bidh an idler a’ faighinn eòlas air feachdan teannachaidh; rè siubhal air ais, feumaidh e seasamh an aghaidh luchdan teannachaidh a thèid a thar-chur tron ​​​​t-slabhraidh. Airson innealan clas 12-14 tunna le cuideaman obrachaidh de 12,000-14,000 kg, mar as trice bidh luchdan statach gach idler eadar 3,000-4,000 kg, le luchdan fiùghantach rè cuairtean cladhach a’ ruighinn 2.5-3.0 uiread de luachan statach.

Eadar-aghaidh Teannachadh Trac: Tha an idler a’ cur suas air cuing sleamhnachaidh a tha ceangailte ri inneal atharrachaidh an trac—mar as trice siolandair uisgeachaidh làn geir le bhalbha faochaidh. Le bhith a’ gluasad an idler air adhart no air ais, bidh luchd-obrachaidh ag atharrachadh sag an trac, a’ cumail suas an teannachadh as fheàrr a chothromaicheas lughdachadh caitheamh le èifeachdas meacanaigeach. Mar as trice bidh an stròc atharrachaidh airson idleirean cladhaiche clas 12-14 tunna eadar 80-120 mm.

Riaghladh Luchd Buaidh: Nuair a bhios tu a’ siubhal thairis air talamh neo-chothromach, bidh an idler a’ gabhail a-steach agus a’ sgaoileadh clisgeadh conaltraidh tùsail nuair a bhios an t-slabhraidh-rèile a’ roiligeadh air an fho-charbad, a’ dìon frèam na rèile agus na pàirtean dràibhidh deireannach bho mhilleadh air adhbhrachadh le clisgeadh. Tha an gnìomh seo ag iarraidh neart structarail agus feartan tionndaidh fo smachd.

2.2 Sònrachaidhean Teicnigeach agus Paramadairean Meudach

Ged a tha dealbhan innleadaireachd mionaideach Sumitomo fhathast fo shealbh dhaoine, mar as trice bidh na paramadairean a leanas stèidhichte air dàta innleadaireachd CQC TRACK a’ gabhail a-steach sònrachaidhean àbhaisteach gnìomhachais airson luchd-dì-ghnìomhachaidh aghaidh innealan-cladhaich clas 12-14 tunna:

Tha na paramadairean seo air an stèidheachadh tro innleadaireachd cùil de phàirtean OEM agus co-obrachadh dìreach le luchd-saothrachaidh uidheamachd. Bidh solaraichean iar-mhargaidh àrd-inbhe mar CQC TRACK a’ coileanadh fulangas de ±0.02 mm air irisean giùlain èiginneach agus tuill taigheadais ròin, a’ dèanamh cinnteach à freagarrachd cheart agus earbsachd fad-ùine.

3. Bunait Meatailt-eòlais: Saidheans Stuthan airson Cleachdaidhean Cladhaiche Meadhanach-dhleastanais

3.1 Slatan-tomhais Taghaidh airson Stàilinn Alloy

Tha riatanasan stuthan dùbhlanach ann an àrainneachd seirbheis inneal-cladhaich clas 12-14 tunna. Feumaidh am pàirt seasamh an aghaidh caitheamh sgrìobach bho cheangal leantainneach ri ùir, gainmheach agus creag aig an aon àm; seasamh an aghaidh luchdan buaidh bho fheachdan cladhach agus siubhal inneil thairis air talamh neo-chothromach; slàine structarail a chumail suas fo luchdan cearcallach a dh’ fhaodadh a bhith nas fhaide na 10⁷ cuairtean thar beatha an inneil; agus seasmhachd tomhasach a ghleidheadh ​​​​​​a dh’ aindeoin nochdadh do theodhachd anabarrach, taiseachd agus truailleadh ceimigeach.

Bidh luchd-saothrachaidh àrd-inbhe mar CQC TRACK a’ taghadh ìrean stàilinn alloy sònraichte a choileanas an cothromachadh as fheàrr de chruas, seasmhachd, agus strì an aghaidh sgìths airson a’ chlas tagraidh seo:

Stàilinn Mhanganais 50Mn / 50MnB: Is e seo an roghainn stuth as cumanta airson innealan-glanaidh cladhach trom-dhleastanais. Le susbaint gualain de 0.45-0.55% agus manganais de 1.4-1.8%, tha 50Mn a’ toirt seachad cruadhachadh sàr-mhath - a’ chomas cruadhachadh cunbhalach a choileanadh aig doimhneachd rè làimhseachadh teas. Tha atharrachaidhean meanbh-aloidhean boron (50MnB) a’ toirt a-steach 0.001-0.003% boron gus cruadhachadh a leasachadh tuilleadh, a’ leigeil le cruadhachadh iomlan a choileanadh aig doimhneachdan earrannan nas motha a tha àbhaisteach do phàirtean clas 12-14 tunna.

Aloidhean Chromium-Molybdenum 40Cr: Airson tagraidhean a dh’ fheumas strì an aghaidh sgìths nas fheàrr agus comas cruadhachaidh troimhe, tha stàilichean cromium-molybdenum leithid 40Cr (coltach ri AISI 5140) air an sònrachadh. Bidh susbaint cromium de 0.80-1.10% a’ leasachadh cruadhachaidh agus a’ toirt seachad strì an aghaidh creimeadh meadhanach; bidh molybdenum a’ leasachadh structar a’ ghràin agus a’ meudachadh neart teòthachd àrd rè làimhseachadh teas.

Lorg-lorg stuthan: Bidh luchd-saothrachaidh cliùiteach a’ toirt seachad sgrìobhainnean stuthan coileanta, a’ gabhail a-steach Aithisgean Deuchainn Muilnean (MTRn) a’ dearbhadh co-dhèanamh ceimigeach le mion-sgrùdadh sònraichte do eileamaidean (C, Si, Mn, P, S, Cr, B mar a tha iomchaidh).

3.2 Cruthachadh an aghaidh Tilgeadh: Riatanas Structar a’ Ghràin

Tha am prìomh dhòigh-obrach cruthachaidh gu bunaiteach a’ dearbhadh feartan meacanaigeach agus fad-beatha an inneil-dràibhidh. Ged a tha buannachdan cosgais ann bho bhith a’ tilgeadh airson geoimeatraidh shìmplidh, bidh e a’ toirt a-mach structar gràin co-ionann le treòrachadh air thuaiream, porosity a dh’ fhaodadh a bhith ann, agus strì an aghaidh buaidh nas ìsle. ​​Bidh luchd-saothrachaidh inneil-dràibhidh cladhaiche trom-dhleastanais àrd-inbhe a’ cleachdadh cruthachadh teth le bàs dùinte a-mhàin airson cuibhle agus co-phàirtean a’ chuing.

Bidh am pròiseas cruthachaidh a’ tòiseachadh le bhith a’ gearradh bhillean stàilinn gu cuideam mionaideach, gan teasachadh gu timcheall air 1150-1250°C gus am bi iad làn austenitichte, agus an uairsin gan cur fo dheformachadh àrd-bhruthadh eadar bàsan innealaichte gu mionaideach. Bidh an làimhseachadh teirm-mheacanaigeach seo a’ toirt a-mach sruthadh leantainneach gràin a leanas cumadh a’ phàirt, a’ co-thaobhadh crìochan gràin ceart-cheàrnach ri prìomh stiùiridhean cuideam. Tha neart sgìths 20-30% nas àirde aig an structar a thig às agus gabhail a-steach lùth buaidh mòran nas motha an taca ri roghainnean eile tilgte.

Às dèidh an cruthachadh, bidh na co-phàirtean a’ faighinn fuarachadh fo smachd gus casg a chuir air cruthachadh meanbh-structaran cronail leithid ferrite Widmanstätten no cus sileadh carbide crìche gràin.

3.3 Innleadaireachd Làimhseachaidh Teas Dà-thogalach

Tha iom-fhillteachd meatailteach inneal-dìomhair cladhaiche trom-dhleastanais àrd-inbhe ri fhaicinn anns a’ phròifil cruas innleadaichte gu mionaideach aige - uachdar cruaidh, a tha an aghaidh caitheamh, còmhla ri cridhe làidir a ghabhas buaidh:

Mùchadh is Teampachadh (Q&T): Tha an oir is a’ chuing chruthaichte gu lèir air an austenitachadh aig 840-880°C, agus an uairsin air am mùchadh gu luath ann an uisge, ola no fuasgladh polymer air a ghluasad. Bidh an cruth-atharrachadh seo a’ toirt a-mach martensite—a’ toirt seachad an cruas as motha ach le brisgeachd co-cheangailte. Bidh teampachadh sa bhad aig 500-650°C a’ leigeil le carbon dùsgadh mar charbidean mìn, a’ lughdachadh cuideaman a-staigh agus ag ath-nuadhachadh cruas. Mar as trice bidh cruas a’ chridhe a thig às a sin eadar 280-350 HB (29-38 HRC), a’ toirt seachad an cruas as fheàrr airson gabhail ri buaidh anns a’ chlas cuideam 12-14 tunna.

Cruadhachadh Uachdar Inntrigidh: Às dèidh innealachadh crìochnachaidh, bidh na h-uachdaran caitheamh èiginneach—gu sònraichte trast-thomhas an tread agus aghaidhean an flange—a’ faighinn cruadhachadh inntrigidh ionadail. Bidh coil inductor copair a’ cuairteachadh a’ phàirt, ag adhbhrachadh sruthan cuartachaidh a bhios a’ teasachadh an ìre uachdar gu luath gu teòthachd austenitizing (900-950°C) taobh a-staigh diogan. Bidh cuir às uisge sa bhad a’ toirt a-mach cùis martensitic de dhoimhneachd 5-10 mm le cruas uachdar HRC 58-62, a’ toirt seachad strì air leth an aghaidh caitheamh sgrìobach bho chonaltradh preasan na slighe.

Bidh an cruadhachadh eadar-dhealaichte seo a’ cruthachadh an structar co-dhèanta air leth freagarrach: uachdar oir a tha an aghaidh caitheamh a sheasas conaltradh sgrìobach le ceanglaichean slighe agus sprùilleach talmhainn, le taic bho chridhe làidir a bhios a’ gabhail a-steach luchdan buaidh gun bhriseadh tubaisteach.

3.4 Pròtacalan Dearbhaidh Càileachd

Bidh luchd-saothrachaidh mar CQC TRACK a’ cur an gnìomh dearbhadh càileachd ioma-ìre tron ​​chinneasachadh:

• Deuchainn Ultrasonach (UT): A’ dearbhadh fallaineachd a-staigh stuthan togail chudromach, a’ lorg porosity, in-ghabhail no laminations sam bith sa mheadhan.
• Sgrùdadh Mìrean Magnetic (MPI): Bidh e a’ sgrùdadh raointean èiginneach—gu sònraichte freumhaichean flange, filltean shailean, agus tàthaidhean cuing—a’ lorg sgàinidhean no losgadh bleith sam bith a bhriseas an uachdar.
• Dearbhadh Meudach: Bidh Innealan Tomhais Co-òrdanachaidh (CMM) a’ dearbhadh tomhasan èiginneach, le smachd pròiseas staitistigeil a’ cumail suas clàran-amais comas pròiseas (Cpk) mar as trice nas àirde na 1.33 airson feartan èiginneach.

4. Innleadaireachd Siostam Bìridh is Seulachaidh

4.1 Rèiteachadh Bearraidh

Bidh an co-chruinneachadh leisg a’ cleachdadh seata co-ionnan de ghiùlan rolair teipichte trom-dhleastanais (TRB). Tha iad sin air an taghadh airson an comas luchdan àrd rèididheach is aiseach, a tha riatanach airson dèiligeadh ri cuideaman còmhlaichte cuideam an inneil agus atharrachaidhean stiùiridh.

• Rèiteachadh: Bearraidhean rolair teipichte co-ionnan air an stàladh cùl ri cùl gus freagairt air luchdan putadh dà-shligheach
• Comas Luchdaidh Rèididh: Air a dhealbhadh gus seasamh an aghaidh cuideam statach iomlan oisean an inneil
• Comas Luchdan Axial: Air a dhealbhadh gus luchdan putadh a ghabhail a-steach rè obrachaidhean tionndaidh is leathad taobh
• Lubrication: Air a lìonadh ro-làimh le geir àrd-ghreamachaidh, cuideam anabarrach (EP) airson dìon giùlain as fheàrr

4.2 Siostam Seulachaidh Adhartach

Tha dealbhadh ioma-ìre, coltach ri cartus, anns an t-siostam seulachaidh gus cuas a’ ghiùlain a dhìon bho thruailleadh:

Tha an cuas air a lìonadh ro-làimh le geir àrd-ghreamachaidh, cuideam anabarrach (EP) gus bacadh làidir a chruthachadh an aghaidh thruailleadh, a’ dèanamh cinnteach à dìon giùlain fad-ùine ann an àrainneachdan obrachaidh sgrìobach.

5. Comasan Saothrachaidh: Carson a bu chòir dhut stòras fhaighinn bho CQC TRACK

Mar neach-dèanamh, chan e dìreach neach-cuairteachaidh, tha CQC TRACK a’ cumail smachd air gach ìre de chinneasachadh—bho dhearbhadh stuthan chun an t-seanaidh mu dheireadh. Tha an amalachadh dìreach seo a’ dèanamh cinnteach à càileachd cunbhalach, làn lorg-sùil, agus earbsachd slabhraidh solair.

5.1 Pròiseasan Saothrachaidh Adhartach

Cruthachadh le Bàs Dùinte: Tha am bàn neo-ghnìomhach air a chruthachadh le bhith a’ cleachdadh teicneòlas bàs dùinte, a bhios a’ cruthachadh structar gràin dùmhail, èideadh a leanas cumadh a’ phàirt. Bidh am pròiseas seo a’ cuir às do bheàrnan a-staigh agus do phòrachd a tha cumanta ann am pàirtean tilgte, a’ lìbhrigeadh strì an aghaidh buaidh nas fheàrr.

Cruadhachadh Inntrigidh Mionaideach: Bidh teasachadh inntrigidh fo smachd coimpiutair agus an uair sin cuir às gu luath a’ cruthachadh cùis chruaidhichte a tha ceangailte gu meatailteach ri cridhe làidir. Tha an structar dà-ìre seo a’ toirt seachad an dà chuid strì an aghaidh caitheamh agus gabhail ri clisgeadh - riatanach airson àrainneachdan togail.

Innealachadh CNC: Tha a h-uile uachdar èiginneach—irisichean giùlain, taighean ròin, agus eadar-aghaidhean sreap—air an innealachadh gu mionaideach air deilnean CNC agus ionadan innealachaidh gus fulangas de ±0.02 mm a choileanadh.

5.2 Amalachadh Slabhraidh Solarachaidh

Tha CQC TRACK ag obair fo chomann HELI Group, a’ riochdachadh neach-dèanamh gnìomhachais sònraichte a tha ag amas air co-phàirtean fo-charbad airson margaidhean cruinneil. Bidh an dòigh-obrach saothrachaidh amalaichte againn a’ cumail smachd air a’ chearcall cinneasachaidh gu lèir bho bhith a’ lorg stuthan agus a’ dèanamh obair-ghrèis gu innealachadh mionaideach, làimhseachadh teas, cruinneachadh, agus deuchainnean càileachd.

6. Còmhdach Margaidh Roinneil & Taic Logistics

Bidh CQC TRACK a’ cumail suas slabhraidh solair chruinneil le àiteachan stoc ro-innleachdail agus eòlas roinneil gus frithealadh air diofar shuidheachaidhean obrachaidh thar mhargaidhean targaid.

6.1 Astràilia & Oceania

Tha Astràilia agus Sealan Nuadh a’ riochdachadh mhargaidhean aibidh airson innealan-cladhaidh Sumitomo, leis an t-sreath SH120-SH140 air a chleachdadh gu farsaing ann am pròiseactan togail is bun-structair bailteil. Bidh CQC TRACK a’ cumail clàr-stuthan ionadail gus dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh luath gu prìomh sgìrean bailteil.

6.2 Iapan & Ear-thuath Àisia

Mar dhùthaich thùsail uidheam togail Sumitomo, tha margaidh Iapan ag iarraidh phàirtean a tha a’ freagairt ri inbhean mionaideach an neach-dèanamh. Tha co-chruinneachaidhean idler CQC TRACK air an dèanamh gus coinneachadh ris na dùilean sin tro phròtacalan càileachd teann.

6.3 Ameireaga a Deas

Tha feum aig roinnean togail is mèinnearachd ioma-ghnèitheach Ameireaga a Deas air co-phàirtean fo-charbad a tha comasach air seasamh ri diofar shuidheachaidhean talmhainn. Tha siostaman seulachaidh leasaichte aig na h-inneal-obrach againn gus dìon an aghaidh taiseachd is truailleadh a tha cumanta ann an obrachaidhean tropaigeach is cladaich.

6.4 Ameireaga a Tuath

Tha feum aig àrainneachdan obrachaidh eadar-mheasgte Ameireaga a Tuath—bho ghnàth-shìde fhuar Chanada gu pròiseactan bun-structair Mheagsago—air pàirtean fo-charbad a bhios ag obair gu earbsach thar raointean teòthachd. Bidh ionadan stocaidh CQC TRACK ann an Ameireaga a Tuath a’ dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh luath gu prìomh roinnean togail.

6.5 An Ruis & Meadhan Àisia

Airson obrachaidhean ann an roinnean le suidheachaidhean geamhraidh anabarrach, tha CQC TRACK a’ tabhann caochladh ìre Artaigeach anns a bheil stàilinn teòthachd ìosal air a dhealbhadh gu sònraichte le seasmhachd buaidh nas fheàrr aig teòthachd fo-neoni.

6.6 Afraga a Deas & Afraga fo-Shahara

Bidh roinnean togail is mèinnearachd Afraga ag obair ann an suidheachaidhean dùbhlanach. Tha siostaman seulachaidh làidir agus dìon creimeadh aig idlers CQC TRACK gus seasamh ris na h-àrainneachdan dùbhlanach sin.

6.7 An Roinn Eòrpa

Bidh luchd-ceannach Eòrpach a’ faighinn buannachd bho stòradh ionadail a leigeas le lìbhrigeadh luath air feadh na mòr-thìr. Tha comharra CE air a h-uile toradh agus tha iad a’ gèilleadh ri riaghailtean buntainneach an EU.

6.8 Coirea

Tha feum aig margaidh Chorea air co-phàirtean a choinnicheas ri ìrean mionaideachd àrd. Tha co-chruinneachaidhean idler CQC TRACK air an dèanamh gus a bhith a rèir chomharrachaidhean OEM gu mionaideach.

7. Co-theacsa Siostam Fo-charbad: Am Fuasgladh Iomlan

Ged a tha an t-artaigil seo ag amas air co-chruinneachadh cuibhle an idler, bidh CQC TRACK a’ dèanamh làn raon de phàirtean fo-charbad airson cladhairean SUMITOMO SH120-1/SH130/SH135/SH140:

Do luchd-obrachaidh cabhlaich, le bhith a’ faighinn pasgan fo-charbad iomlan bho aon neach-dèanamh, bidh sin a’ dèanamh cinnteach gu bheil co-chòrdalachd phàirtean ann, gu bheil e nas sìmplidhe solarachadh, gu bheil prìsean meudach ann, agus gu bheil càileachd cunbhalach ann thar gach pàirt.

8. Comharran Caitheamh & Stiùiridhean Cumail Suas

8.1 Meudan Caitheamh Deatamach

Bu chòir sgrùdadh cunbhalach air co-chruinneachadh an idler fòcas a chur air:

• Lùghdachadh Trast-thomhas a-muigh: Bidh caitheamh air uachdar ruith an idler a’ lughdachadh an trast-thomhas a-muigh, a’ toirt buaidh air ceangal agus teannachadh slabhraidh na slighe.
• Tanachadh Flange: Bidh caitheamh flange a’ lughdachadh comas treòrachaidh taobhach, ag àrdachadh cunnart far-rèile
• Cluich giùlain: Tha cus cluiche rèididheach no aiseach a’ comharrachadh caitheamh giùlain a dh’ fheumas ath-chur
• Ionracas Ròin: Tha aodion geir a’ comharrachadh fàilligeadh ròin agus truailleadh giùlain a dh’ fhaodadh a bhith ann.

8.2 Comharraidhean Cumanta air Fàilligeadh ann an Co-chruinneachadh Idler

• Cus lùbadh no mì-thaobhadh slighe
• Fuaimean neo-àbhaisteach (bleith, sgreuchail) bhon fho-charbad
• Caitheamh no milleadh follaiseach air a’ chuibhle dhìomhain
• Bidh ola a’ sileadh bho na giùlan neo-ghnìomhach (ma tha iad ròinichte)
• Duilgheadas a bhith a’ cumail teannachadh ceart air an t-slighe

8.3 Cleachdaidhean as Fheàrr airson Cumail Suas

• Sgrùdadh Cunbhalach: Thoir sùil airson caitheamh, sgàinidhean, no cluich giùlain rè obair-chàraidh chlàraichte
• Atharrachadh Teannas na Trac: Dèan cinnteach gu bheil an teannachadh ceart ann gus casg a chur air caitheamh ro-luath air an idler, an t-slabhraidh agus an sprocket
• Lubrication Grease: Lean na h-eadar-amaichean seirbheis a tha air am moladh leis an OEM airson lubrication giùlain
• Stàladh Proifeasanta: Tha co-thaobhadh ceart deatamach airson fad-beatha

9. Teisteanasan is Inbhean Càileachd

Tha a h-uile toradh air a dhèanamh ann an goireasan a tha ag obair fo na teisteanasan sin, agus tha làn sgrìobhainnean rim faighinn air iarrtas. Bidh CQC TRACK a’ cumail sùil iomlan air bho theisteanasan muilinn stuthan amh gu aithisgean sgrùdaidh deireannach.

10. Fiosrachadh Òrdachaidh

Geàrr-chunntas Àireamh Pàirt

Incoterms ri fhaighinn

• FOB - prìomh phort Sìona (Shanghai, Qingdao, Tianjin, Xiamen)
• CIF - Port mòr sam bith air feadh an t-saoghail
• DDP – Airson luchd-ceannach teisteanasach ann an roinnean taghte (an EU, Ameireaga a Tuath, Astràilia)

Amannan Luaidhe

• Nithean Stoc (roinnean taghte): 24-72 uair a thìde
• Riochdachadh Factaraidh: 15-20 latha obrach
• Sònrachaidhean Gnàthaichte (ODM): 25-30 latha obrach
• Caochladh Ìre-Artaigeach: 20-25 làithean obrach

Modhan Luingeis

• Bathar Adhair: Airson òrdughan èiginneach (3-7 latha)
• Bathar Mara: Bathar mara àbhaisteach (15-35 latha a rèir ceann-uidhe)
• Bathar Rèile: Airson Meadhan Àisia agus an Ruis (20-30 latha)

11. Fiosrachadh Conaltraidh

Airson ceistean, mion-chomharrachadh teicnigeach, no gus òrdugh a chur a-steach:

CQC TRACK – Roinn Fo-charbad Trom-dhleastanais

• Email: j_sales@cqctrack.com
• Làrach-lìn:www.cqctrack.com
• Àite an Fhactaraidh: Fujian / Shandong, Sìona

Puingean Conaltraidh Roinneil

12. Taic Theicnigeach & Stiùireadh Stàlaidh

Tha CQC TRACK a’ toirt seachad taic theicnigeach ro-reic agus às dèidh reic coileanta:

Taic Ro-reic

• Dearbhadh freagarrachd: A’ dearbhadh co-chòrdalachd le àireamh sreathach an inneil agad, bliadhna a’ mhodail, agus rèiteachadh fon charbad
• Measadh tagraidh: A’ moladh ìre iomchaidh (àbhaisteach, trom-dhleastanas, Artaigeach) stèidhichte air suidheachaidhean obrachaidh
• Leasachadh pasgan: Molaidhean iomlan airson pasgan fo-charbad airson fad-beatha seirbheis as motha

Stiùireadh Stàlaidh

• Dearbhadh stàlaidh: Dèan cinnteach gu bheil an cuing dhìomhain co-thaobhadh ceart le rèilichean sleamhnag frèam na slighe
• Lubrachadh giùlain: Ruigsinneachd air uidheamachadh geir agus eadar-amaichean seirbheis a thathar a’ moladh
• Atharrachadh teannachadh slighe: Tomhas sag ceart agus modh-obrach atharrachaidh
• Sgrùdadh ròin: Dearbhaich ionracas an ròin às dèidh an stàlaidh

Taic às dèidh reic

• Mion-sgrùdadh caitheamh: A’ measadh phàtranan caitheamh an inneil-dìomhair gus eadar-amaichean ath-chur a dhearbhadh
• Mion-sgrùdadh fàilligeadh: A’ lorg adhbharan caitheamh ro-luath (mì-thaobhadh, cùisean teannachaidh, truailleadh)
• Molaidhean cumail suas: Na h-amannan seirbheis as fheàrr airson tagraidhean sònraichte

Mu dheidhinn an Ùghdair

’S e Àrd-eòlaiche Fo-charbad a th’ ann an JACK aig CQC TRACK le còrr is 15 bliadhna de eòlas ann an siostaman fo-charbad uidheamachd throm. Tha e air taic theicnigeach agus fuasglaidhean solair a thoirt do ghnìomhachdan togail is mèinnearachd air feadh Astràilia, Ameireaga a Deas, na Roinn Eòrpa, Meadhan Àisia, Ameireaga a Tuath, agus Afraga. Tha an eòlas aige a’ dol thairis air saidheans stuthan, pròiseasan làimhseachaidh teas, agus riaghladh slabhraidh solair cruinneil airson co-phàirtean fo-charbad trom-dhleastanais.

Tha an sgrìobhainn seo airson adhbharan fiosrachaidh. Dh’ fhaodadh sònrachaidhean atharrachadh gun rabhadh. Airson sònrachaidhean gnàthach, ruigsinneachd, agus prìsean, cuir fios gu CQC TRACK gu dìreach.

© 2025 CQC TRACK. Còraichean uile glèidhte. Tha an susbaint seo tùsail agus fo shealbh CQC TRACK.