Ensemble de galets inférieurs de chenille VOLVO 14520148 14522943 14504091 5209256 485141 EC220D EC240D EC250D H11 HS842 C30 / Fabricant et usine OEM de pièces de train de roulement pour pelles sur chenilles en Chine / CQCTRACK

Document technique : Ensemble galet inférieur de chenille VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141 EC220D / EC240D / EC250D / H11 / HS842 / C30 – Fabrication OEM certifiée par CQCTRACK pour les systèmes de train de roulement avancés des pelles Volvo

Identifiant du document : CQCTRACK-TWP-VOLVO-BTR-0313
Date de publication : 13 mars 2026
Version : 1.0 (Édition Ingénierie OEM)
Fabricant : Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Classification des produits : Composants de train de roulement pour pelles sur chenilles Volvo / Systèmes de galets de roulement inférieurs
Public cible : Professionnels des achats internationaux, réseaux de concessionnaires Volvo, responsables de la maintenance des flottes, distributeurs d’équipements lourds

Résumé : L'avantage de la source OEM pour les systèmes de trains de roulement des excavatrices Volvo

Dans le monde des engins de construction Volvo, où la précision est primordiale, le train de roulement constitue l'interface fondamentale entre la machine et le terrain — un système où l'intégrité des composants détermine directement la disponibilité opérationnelle et le coût total de possession. Ce document technique présente une description technique complète du train de roulement.Ensemble de galet inférieur de chenille VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141, fabriqué par CQCTRACK en tant qu'établissement OEM/ODM certifié doté de capacités de production verticalement intégrées.

Les pelles hydrauliques Volvo des séries EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 et C30 incarnent la philosophie d'ingénierie avancée de la série D de Volvo : des machines conçues pour une consommation de carburant réduite de 7 à 10 % par rapport aux générations précédentes, tout en offrant des forces d'excavation et des temps de cycle supérieurs. L'EC250D, avec un poids opérationnel de 24 600 à 28 000 kg et une force d'arrachement pouvant atteindre 166 kN en mode boost, exige des composants de châssis capables de résister à des charges dynamiques extrêmes, à une abrasion continue et à une forte pollution environnementale.

La position de CQCTRACK en tant que fabricant agréé – et non comme simple intermédiaire ou négociant – garantit aux acheteurs internationaux la réception de composants fabriqués selon un processus de production entièrement traçable, depuis la certification chimique des matières premières jusqu'à la validation de l'assemblage final. Ce document technique examine la philosophie d'ingénierie, les spécifications métallurgiques, la compatibilité multi-modèles, les protocoles d'assurance qualité et les avantages de la chaîne d'approvisionnement mondiale qui caractérisent l'approche de CQCTRACK en matière de fabrication de trains de roulement compatibles avec Volvo.

1. Identification des composants et correspondance avec les modèles Volvo

1.1 Traçabilité complète des références de pièces

La complexité du système de numérotation des pièces Volvo à l'échelle mondiale exige des capacités de référence croisée précises. CQCTRACK conserve la documentation technique complète pour les références de pièces d'origine Volvo suivantes, garantissant une interchangeabilité précise entre plusieurs générations de modèles :

Numéro de pièce d'origine Volvo	Description du composant	Application du modèle principal	Compatibilité secondaire
14520148	Ensemble de galets inférieurs de chenille	EC250D, EC240D	Série H11
14522943	Ensemble de galets inférieurs de chenille	EC220D, EC250D	HS842
14504091	Ensemble de galets inférieurs de chenille	EC240D, EC250D	C30 Crawler
5209256	Ensemble de galets inférieurs de chenille	Série H11	EC240D
485141	Ensemble de galets inférieurs de chenille	HS842, C30	EC220D

1.2 Spécifications de la plateforme machine applicable

La compréhension des plateformes des machines cibles est essentielle pour une ingénierie des composants adéquate. Les pelles hydrauliques Volvo série D couvertes par ce cahier des charges partagent une architecture de châssis commune, avec des variations de poids spécifiques à chaque modèle.

1.3 Définition fonctionnelle et rôle mécanique

L'ensemble du galet inférieur (également appelé galet de roulement ou galet porteur inférieur) constitue l'un des composants les plus sollicités de l'ensemble du train de roulement. Ses principales fonctions techniques sont les suivantes :

• Capacité de charge statique et dynamique : Transmet le poids opérationnel de l’excavatrice à la surface du sol par l’intermédiaire de la chaîne de chenilles. Lors des opérations d’excavation, la charge dynamique peut dépasser de 2 à 3 fois la capacité de charge statique, ce qui exige des marges de sécurité importantes dans le choix des paliers et les propriétés des matériaux.
• Guidage de la chaîne de chenille : Les brides usinées avec précision maintiennent un contact continu avec les côtés des maillons de la chenille, empêchant tout déplacement latéral lors des virages et des travaux en pente — un élément essentiel pour maintenir l’alignement de la chenille et prévenir l’usure prématurée.
• Absorption des chocs : Fonctionne comme élément de suspension de premier niveau, absorbant l'énergie d'impact provenant de terrains accidentés, d'obstacles rocheux et des forces d'excavation avant la transmission au châssis de chenilles et à la superstructure.
• Réduction du frottement : L'ensemble rotatif minimise le frottement de glissement entre la machine et la chaîne de chenille, réduisant ainsi les pertes de puissance parasites et contribuant aux avantages de Volvo en matière d'efficacité énergétique.

2. Spécifications techniques détaillées et métallurgie des matériaux

2.1 Corps du rouleau : Construction en acier allié forgé

CQCTRACK utilise la technologie de forgeage à matrice fermée pour tous les corps de rouleaux inférieurs compatibles Volvo, ce qui représente une avancée significative par rapport aux procédés de fonderie conventionnels.

Spécifications métallurgiques :

• Matériau de base : Acier à haute résistance et faiblement allié (HSLA), plus précisément de nuance 40Mn2 ou 50Mn, sélectionné pour un équilibre optimal entre trempabilité et ténacité à l'impact.
• Matériau alternatif : acier allié à grains fins 40SiMnTi pour une résistance à l’usure accrue dans les applications sévères
• Procédé de forgeage : Forgeage à chaud à 1150-1200 °C suivi d’un refroidissement contrôlé pour affiner la structure du grain
• Orientation du flux de grains : Le flux continu de grains suit le contour du rouleau, éliminant ainsi les points de concentration de contraintes courants dans les structures moulées.
• Propriétés mécaniques :
  • Limite d'élasticité : ≥ 685 MPa
  • Résistance à la traction : ≥ 830 MPa
  • Allongement : ≥ 12 %
  • Résistance aux chocs : ≥ 47 J à -20 °C (critique pour les opérations en climat froid)

2.2 Protocole de traitement thermique de précision

La durabilité des composants du train de roulement Volvo dépend étroitement du traitement thermique appliqué aux surfaces d'usure. CQCTRACK utilise des systèmes de trempe par induction à commande numérique avec surveillance de la température en temps réel.

Paramètres de trempe par induction :

• Zones durcies : circonférence complète de la surface de la bande de roulement et des deux faces de la bride
• Profondeur de la couche durcie : 8 à 12 mm de couche continue (vérifiée par des essais de microdureté)
• Dureté de surface : HRC 52-58 (échelle Rockwell C), optimisée pour la résistance à l’usure abrasive
• Dureté du noyau : HB 280-320 (Brinell), tout en préservant la ductilité nécessaire à l’absorption des chocs.
• Profil de dureté : La transition progressive entre la couche superficielle dure et le noyau résistant empêche l’écaillage ou le délaminage sous l’effet des chocs.
• Capacité de traitement en profondeur : Atteint une dureté de surface de 58 à 62 HRC avec une profondeur de traitement effective de 8 à 12 mm pour les environnements d'abrasion extrême.

2.3 Conception et capacité du système de roulement

L'interface rotative entre le corps du rouleau et l'arbre stationnaire utilise des roulements à rouleaux coniques de grande capacité, spécialement sélectionnés pour supporter la charge radiale et axiale combinée caractéristique des opérations d'excavation.

2.4 Technologie de scellage multi-étapes avancée

L'intégrité du joint d'étanchéité est le facteur déterminant de la durée de vie du galet inférieur dans les applications Volvo, notamment compte tenu des performances de ces machines en conditions humides et boueuses. L'ensemble compatible Volvo intègre un système d'étanchéité à triple protection conçu pour les environnements d'exploitation les plus exigeants.

Joint d'étanchéité primaire (joint à face flottante) :

• Configuration : Deux bagues en acier allié rodées avec précision et faces d'étanchéité polies miroir
• Actionnement : Les joints toriques en caoutchouc nitrile (HNBR) assurent une force axiale constante.
• Dureté : Faces d'étanchéité trempées à HRC 58-62 avec capacité de profondeur d'usure
• Fonction : Le contact métal sur métal assure une étanchéité positive indépendante de la rotation de l'arbre ; auto-ajustable à l'usure

Joint secondaire (joint à lèvre radial) :

• Matériau : Caoutchouc nitrile butadiène hydrogéné (HNBR) offrant une résistance supérieure à la chaleur et aux huiles.
• Conception : Plusieurs lèvres d'étanchéité avec ressort de serrage
• Objectif : Barrière primaire contre la pénétration de particules fines ; retient le lubrifiant pendant les périodes d'inactivité.

Protection tertiaire (labyrinthe/lèvre anti-poussière) :

• Configuration : Parcours complexe et tortueux entre les composants rotatifs et fixes
• Caractéristique externe : Le rebord anti-poussière flexible dévie les contaminants grossiers (boue, sable, gravier).
• Garnissage à la graisse : Cavité du labyrinthe pré-remplie de graisse d'étanchéité à haute viscosité

Conception adaptative à la pression : le joint labyrinthe à plusieurs étages intègre une bague d'usure métallique flottante primaire, un joint en nitrile à lèvres multiples avec une conception de ressort brevetée et un labyrinthe purgé à la graisse, maintenant l'intégrité sous pression statique (immersion profonde dans la boue) et sous pression dynamique (rotation de chenille à grande vitesse).

2.5 Ingénierie des arbres fixes

2.6 Spécifications dimensionnelles et données de compatibilité

Garantie d'interchangeabilité à 100 % : Toutes les dimensions critiques sont maintenues dans les spécifications OEM, assurant un remplacement direct sur les modèles EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 et C30 sans aucune modification requise.

3. Capacités de fabrication et assurance qualité de CQCTRACK

3.1 Infrastructure de production verticalement intégrée

CQCTRACK fonctionne comme une usine de fabrication entièrement intégrée, gardant le contrôle sur chaque étape du processus de production des composants de train de roulement compatibles avec Volvo :

• Approvisionnement en acier : Partenariats stratégiques avec des aciéries chinoises certifiées (notamment Baosteel Group et HBIS Group) assurant une traçabilité et une certification complètes des matériaux.
• Département de forgeage : Plusieurs lignes de forgeage avec des presses d’une capacité allant jusqu’à 10 000 tonnes pour les composants de trains de roulement de grande taille.
• Installation de traitement thermique : lignes de cémentation et de trempe par induction à commande numérique avec manutention robotisée et surveillance des paramètres en temps réel
• Centres d'usinage : centres de tournage CNC, rectifieuses et centres d'usinage avec mesure en cours d'usinage
• Lignes de montage : Postes de montage en environnement contrôlé pour l'installation des roulements et des joints d'étanchéité
• Laboratoire d'essais : analyses métallurgiques, essais de dureté, contrôles non destructifs et essais de pression d'étanchéité

3.2 Protocole complet de contrôle de la qualité

Chaque ensemble de rouleau inférieur compatible Volvo est soumis à un contrôle rigoureux à plusieurs étapes de la production, conformément aux exigences de certification ISO 9001:2015 et CQC :

Étape 1 : Vérification des matières premières entrantes

• Analyse de la composition chimique (vérification par spectromètre par rapport aux spécifications certifiées)
• Essais des propriétés mécaniques (traction, limite d'élasticité, allongement)
• Inspection par ultrasons pour vérifier l'intégrité interne
• Évaluation de la taille des grains et de la microstructure
• Examen de la certification des fournisseurs conformément au programme de gestion des fournisseurs exigé par la CQC

Étape 2 : Inspection en cours de processus

• vérification dimensionnelle des pièces forgées (contrôle du premier article)
• Cartographie de dureté par traitement thermique (test de traversée pour vérification de la profondeur de cémentation)
• Certification dimensionnelle après usinage (vérification CMM)
• Mesure de l'état de surface (vérification au profilomètre de Ra ≤ 0,4 μm)

Étape 3 : Vérification de l'assemblage

• Essai de couple de rotation des roulements (vérification de la régularité)
• Test d'intégrité du joint (méthode de décroissance de la pression d'air)
• Audit dimensionnel final (échantillonnage selon les normes AQL)
• Inspection visuelle pour détecter les défauts de surface et la qualité du revêtement

Étape 4 : Documentation de traçabilité

• Certificats d'essais de matériaux (certificats d'usine avec numéros de coulée)
• Enregistrements des processus de traitement thermique (profils temps-température)
• Rapports d'inspection dimensionnelle
• données de test d'assemblage final
• Conservation minimale des enregistrements pendant 24 mois pour une traçabilité complète des lots

3.3 Intégration au cadre de certification CQC

CQCTRACK opère sous un système de certification à plusieurs niveaux, bénéficiant de la reconnaissance du système de management de la qualité ISO 9001:2015 et de multiples certifications de produits CQC. Cette double certification garantit un système d'assurance qualité en usine comprenant :

3.4 Certification et conformité

CQCTRACK détient des certifications de qualité reconnues internationalement et applicables à la production des trains de roulement Volvo :

• ISO 9001:2015 – Systèmes de management de la qualité
• Certification de produit CQC – Plusieurs certifications de produits spécifiques (par exemple, référence CQC17704176145)
• ISO 14001 – Gestion environnementale
• OHSAS 18001 – Santé et sécurité au travail
• Certification CE – Pour la conformité au marché européen (modèles concernés)

4. Avantages techniques pour les applications Volvo

4.1 Compatibilité croisée multi-modèles

L'un des principaux défis d'ingénierie liés à la fourniture de trains de roulement Volvo réside dans les subtiles variations entre les différentes séries de modèles. L'équipe d'ingénierie de CQCTRACK a mené une analyse dimensionnelle complète de la plateforme EC220D à EC250D, identifiant les points d'interface communs permettant à une même référence de pièce de convenir à plusieurs modèles.

Les ensembles 14520148 et 14522943 sont conçus avec une géométrie de montage et des spécifications d'écartement de voie qui tiennent compte des variations de poids opérationnel entre les applications EC240D et EC250D, tout en maintenant un engagement correct de la chaîne de chenille.

4.2 Optimisation de la capacité de charge pour les cycles de service Volvo

Les pelles Volvo sont conçues pour des cycles de travail spécifiques, allant des travaux de construction générale à l'exploitation de carrières. CQCTRACK propose des configurations de galets inférieurs optimisées pour :

• Usage standard (EC220D/EC240D) : Sélection équilibrée des roulements et de la profondeur du logement pour les applications de construction générale
• Usage intensif (EC250D/H11) : Capacité de charge accrue et profondeur de cémentation augmentée pour les applications en carrière et en exploitation minière
• Usage intensif (HS842/C30) : Spécifications maximales des matériaux avec protection d’étanchéité supplémentaire pour la manutention de déchets et les environnements contaminés.

4.3 Adaptation du système d'étanchéité aux normes européennes

Les systèmes d'étanchéité de CQCTRACK sont validés pour respecter ou dépasser les normes européennes IP en matière de résistance à la poussière et à l'eau, avec des protocoles de test qui simulent les conditions de fonctionnement sévères typiques des applications Volvo dans les projets d'infrastructure et de carrières.

5. Avantages du commerce international et de la chaîne d'approvisionnement

5.1 Avantages de Source Factory pour l'approvisionnement mondial

L'engagement direct auprès de CQCTRACK en tant qu'usine de fabrication offre des avantages commerciaux significatifs pour l'approvisionnement en composants compatibles avec Volvo :

5.2 Logistique et documentation à l'exportation

CQCTRACK fournit une documentation d'exportation complète pour faciliter les transactions internationales de composants de châssis Volvo :

Documentation d'exportation standard :

• Facture commerciale (pro forma et définitive)
• Liste de colisage (détaillée avec les poids et les dimensions)
• Connaissement (fret maritime) / Lettre de transport aérien (fret aérien)
• Certificat d'origine (COO) – Chambre de commerce de Chine
• Certificats d'essais de matériaux (sur demande, avec numéros de coulée)
• Certificat de conformité (délivré par le fabricant)
• Documentation de certification CQC (le cas échéant)

Spécifications d'emballage :

• Emballage standard pour l'exportation : caisses en bois robustes avec cerclage en acier (traitées thermiquement, conformes à la norme ISPM 15 pour l'expédition internationale)
• Conditionnement en vrac : conteneurs à structure métallique pour les commandes complètes
• Protection individuelle : Revêtement d'huile antirouille et film VCI (inhibiteur de corrosion en phase vapeur).
• Étiquetage : Étiquettes bilingues (chinois/anglais) avec numéro de pièce, quantité, référence du modèle Volvo et instructions de manipulation

5.3 Expédition et livraison internationales

Disponibilité des Incoterms : EXW, FOB (ports de Xiamen/Shanghai/Ningbo), CIF, CFR, DAP – conditions flexibles pour s'adapter aux préférences de l'acheteur.

5.4 Quantités minimales de commande et flexibilité d'approvisionnement

• Commandes d'échantillons : 1 à 2 pièces disponibles pour les tests de préqualification et la vérification de la compatibilité.
• Petite quantité : 10 à 50 pièces (articles en stock) pour l'inventaire du distributeur
• Volume de production : Négociable en fonction des prévisions et du calendrier de production.
• Service d'urgence : Production accélérée (15 à 20 jours) disponible pour les besoins critiques.

6. Directives opérationnelles et optimisation de la durée de vie

6.1 Bonnes pratiques d'installation

Une installation correcte prolonge considérablement la durée de vie du rouleau inférieur sur les pelles Volvo :

1. Vérification de la tension des chenilles : avant l’installation, vérifiez que la tension des chenilles est conforme aux spécifications Volvo (généralement un affaissement de 280 à 320 mm au point médian pour les modèles de la série D).
2. Préparation des surfaces de montage : Nettoyer les surfaces de montage du châssis de chenilles afin d’éliminer les débris, la corrosion et les résidus de joints.
3. Spécifications de couple de serrage des boulons : Serrer les boulons de fixation aux valeurs de couple recommandées par Volvo (consulter le manuel d’entretien des EC220D/EC240D/EC250D).
4. Vérification de la rotation : après l’installation, vérifiez la libre rotation de tous les rouleaux avant la mise en tension des rails.
5. Mise en service initiale : Surveiller tout bruit ou dégagement de chaleur anormal pendant les premières heures de fonctionnement
6. Vérification de l'alignement : Vérifier le bon engagement des chenilles avec les brides après 10 à 20 heures de fonctionnement

6.2 Indicateurs de surveillance de l'usure et de remplacement

L'inspection régulière devrait comprendre :

• Usure du diamètre extérieur : Mesurez le diamètre de la bande de roulement ; le remplacement est recommandé lorsque l’usure atteint 8 à 10 mm par rapport à l’origine.
• Épaisseur des boudins : Surveiller l’usure des boudins ; des boudins fins (réduction > 5 mm) indiquent un risque de déraillement imminent
• État du joint : Vérifier l'absence de fuites de graisse (indique une défaillance du joint nécessitant un remplacement immédiat).
• Fluidité de rotation : Une rotation irrégulière ou bruyante indique un problème au niveau du roulement.
• Jeu latéral : Un mouvement latéral excessif (> 3 mm) indique une usure du roulement
• État de la surface : Inspecter la surface de la bande de roulement pour détecter tout écaillage, fissure ou grippage.

6.3 Facteurs influençant la durée de vie prévue

La durée de vie réelle varie considérablement en fonction des conditions de fonctionnement et de l'application de la machine :

7. Analyse comparative : CQCTRACK vs. Alternatives du marché

8. Considérations techniques spécifiques à Volvo

8.1 Architecture du train de roulement de la série D

Les pelles hydrauliques Volvo de la série D (EC220D, EC240D, EC250D) sont dotées de châssis optimisés pour améliorer le rendement énergétique et la productivité des machines :

• Écartement des rails : optimisé pour la stabilité lors des opérations de creusement
• Configuration des rouleaux : Généralement 7 à 9 rouleaux inférieurs par côté, selon la longueur de la voie.
• Galets porteurs : 2 de chaque côté pour le support supérieur de la voie
• Chaîne de chenille : Scellée et lubrifiée pour une durée de vie prolongée

Les ensembles de rouleaux inférieurs de CQCTRACK sont conçus pour s'intégrer parfaitement à cette architecture, assurant un alignement correct des rails et une répartition optimale de la charge.

8.2 Applications spéciales H11 et HS842

Les engins de manutention des séries H11 et HS842 présentent des défis uniques en matière de châssis en raison de leurs applications spécialisées :

• H11 : Configuration d’excavatrice robuste nécessitant une capacité de charge accrue
• HS842 : Applications de manutention de déchets présentant un risque accru de contamination et nécessitant une protection d’étanchéité supérieure

CQCTRACK répond à ces exigences grâce à l'optimisation de la sélection des matériaux et à une validation améliorée du système d'étanchéité.

9. Conclusion : La proposition de valeur CQCTRACK pour les systèmes de train de roulement Volvo

L'ensemble de galets inférieurs de chenille VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141, fabriqué par CQCTRACK, constitue une solution techniquement avancée et économique pour les acheteurs du monde entier souhaitant optimiser leurs stratégies de remplacement du train de roulement de leurs pelles Volvo. Ses principaux atouts sont les suivants :

1. Authenticité de la source d'usine : La capacité de fabrication directe avec un contrôle total du processus garantit une qualité constante et une sécurité d'approvisionnement pour tous les modèles Volvo.
2. Excellence métallurgique : La construction en acier allié forgé avec traitement thermique de précision offre une résistance à l'usure comparable aux composants d'origine Volvo, avec des profondeurs de cémentation documentées de 8 à 12 mm et une dureté de surface de 52 à 58 HRC.
3. Technologie d'étanchéité avancée : Les systèmes d'étanchéité à triple protection et à conception adaptative à la pression prolongent la durée de vie dans les environnements d'exploitation difficiles typiques des applications Volvo dans les carrières et la construction.
4. Compatibilité multi-modèles : La validation technique sur les plateformes EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 et C30 garantit un montage correct quelle que soit la variante du modèle.
5. Intégration du cadre de certification CQC : Les processus de fabrication validés selon les protocoles de certification de la qualité chinoise (CQC) garantissent une traçabilité documentée et une assurance qualité.
6. Préparation de la chaîne d'approvisionnement mondiale : une documentation d'exportation complète, des options d'expédition flexibles et un service client réactif facilitent les transactions internationales.
7. Optimisation des coûts : La tarification directe d’usine permet de réaliser des économies importantes (généralement de 40 à 60 %) par rapport aux alternatives d’origine Volvo, sans compromettre la qualité ni l’ajustement.

Pour les professionnels des achats, les distributeurs d'équipements et les gestionnaires de flottes du monde entier, CQCTRACK offre une alternative fiable et techniquement vérifiée aux pièces d'origine Volvo, s'appuyant sur l'expertise technique d'un fabricant spécialisé de trains de roulement possédant des certifications complètes et des décennies d'expérience collective dans les composants de machines lourdes.

Le coût par heure d'utilisation, indicateur clé de performance pour les engins lourds, est optimisé grâce à l'engagement de CQCTRACK envers l'excellence en ingénierie, l'intégrité des matériaux et la validation des processus. En choisissant CQCTRACK comme fournisseur de composants de trains de roulement pour vos excavatrices Volvo, vous investissez dans une qualité certifiée, des performances éprouvées et une durée de vie prolongée pour votre précieuse flotte de pelles Volvo.

10. Assistance technique et consultation en ingénierie

CQCTRACK dispose d'une équipe d'assistance technique dédiée aux applications de trains de roulement Volvo, disponible pour vous aider avec :

• Vérification spécifique au modèle : Confirmation de la référence correcte pour des plages de numéros de série de machines spécifiques
• Ingénierie d'application : Recommandations pour les configurations à usage intensif ou en conditions extrêmes
• Assistance à l'installation : Conseils techniques pour une installation et un entretien corrects
• Analyse de l'usure : Évaluation des composants défaillants afin d'identifier les causes profondes et d'optimiser les remplacements futurs.
• Ingénierie sur mesure : Capacités OEM/ODM pour les exigences spécifiques

Fabricant : Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Lieu d'implantation : Ville de Quanzhou, province du Fujian, Chine
Demandes de renseignements sur les produits : Service des ventes internationales
Assistance technique : Équipe d’ingénierie (Demandes OEM/ODM bienvenues)

Pour connaître les prix spécifiques, les délais de livraison actuels ou pour demander des certificats d'essais de matériaux et des dessins dimensionnels, veuillez contacter directement l'équipe commerciale de CQCTRACK en indiquant le modèle de votre machine Volvo, son numéro de série et vos exigences en matière de pièces.

Annexe : Tableau de correspondance entre les modèles et les références Volvo

● = Application principale | – = Non applicable / Vérifier la compatibilité

Mots-clés : VOLVO EC250D, EC240D, EC220D, H11, HS842, C30, 14520148, 14522943, 14504091, 5209256, 485141, Ensemble de galet inférieur de chenillePièces de châssis pour pelle sur chenillesCQCTRACK, fabricant OEM en Chine, fournisseur direct, galet de roulement renforcé, acier allié forgé, trempe par induction, joint d'étanchéité flottant, roulements à rouleaux coniques, certification CQC, pelle Volvo série D, pièces d'usure de train de roulement, commerce international, composants pour engins de chantier

Ce document technique est basé sur les spécifications de fabrication standard de CQCTRACK et les données techniques publiées des Volvo EC220D/EC240D/EC250D. Bien que tous les efforts aient été déployés pour garantir l'exactitude des informations, les configurations spécifiques des produits peuvent varier. Il est conseillé aux acheteurs de vérifier la compatibilité en utilisant le modèle et le numéro de série de leur machine avant de passer commande. Les noms de produits et les références Volvo sont utilisés à titre indicatif uniquement et n'impliquent pas que les produits CQCTRACK soient des pièces d'origine Volvo. CQCTRACK est un fabricant indépendant de composants de rechange de haute qualité. Copyright © 2026 Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. Tous droits réservés. Ce document contient des informations confidentielles et ne peut être reproduit sans autorisation écrite.