Composants de train de roulement robustes DOOSAN

PisteRouleau porteurAssemblage | Fabricant source OEM et ODM

Par JACK
Spécialiste principal des trains de roulement,PISTE CQC

1. Présentation du produit

L'ensemble de galets porteurs de chenilles DOOSAN, également appeléRouleau supérieurIl s'agit d'un composant de support essentiel conçu pour les pelles sur chenilles de taille moyenne des séries DOOSAN S140LC, DH150 et DX150. Positionné le long du châssis supérieur de la chenille, cet ensemble supporte le brin supérieur de la chaîne, empêchant ainsi l'affaissement et réduisant la friction lors des opérations de déplacement et de rotation.

PISTE CQCNous fabriquons cet ensemble comme pièce de rechange d'origine, offrant à la fois des pièces standard et des solutions ODM personnalisées. Grâce à notre intégration verticale, de l'approvisionnement en matières premières au forgeage en matrice fermée, en passant par l'usinage de précision, le traitement thermique et l'assemblage final, nous agissons comme usine de production et partenaire de fabrication pour les distributeurs, les gestionnaires de flottes et les concessionnaires d'équipements sur les marchés internationaux.

Référence croisée OEM

Modèles de pelles DOOSAN concernés

Les S140LC, DH150 et DX150 représentent la gamme de pelles hydrauliques de 14 à 15 tonnes de Doosan. La DX150, modèle de nouvelle génération de Doosan, intègre un système hydraulique perfectionné et un châssis renforcé. Ces machines sont largement utilisées dans le monde entier pour des projets d'infrastructure, de construction résidentielle et de travaux publics.

2. Spécifications techniques : Conçu pour des cycles de service moyens

Le galet porteur, ou galet supérieur, remplit une fonction spécifique au sein du train de roulement. Contrairement aux galets de chenille qui supportent le poids de la machine, les galets porteurs soutiennent le brin de retour de la chaîne de chenille. Cette fonction est essentielle pour garantir un alignement correct de la chaîne, réduire les vibrations en déplacement et minimiser l'usure de la chaîne et du châssis de chenille.

2.1 Principales responsabilités fonctionnelles

Support de la chaîne de chenille : Le galet porteur supporte le brin supérieur (retour) de la chaîne de chenille. Sans support adéquat, la chaîne s’affaisserait excessivement, augmentant le risque de déraillement et engendrant des contraintes inutiles sur le pignon et la roue libre.

Friction réduite : En fournissant une surface de roulement aux maillons de la chaîne, le galet porteur minimise la friction entre la chaîne et le châssis de la chenille, améliorant ainsi l'efficacité du déplacement et réduisant la consommation de carburant.

Alignement de la chaîne : Les galets porteurs contribuent à maintenir l'alignement latéral de la chaîne de chenille, l'empêchant de frotter contre les plaques latérales du châssis de chenille, ce qui accélérerait l'usure des deux composants.

2.2 Spécifications techniques

2.3 Considérations de conception pour S140LC, DH150, DX150

La catégorie des 14 à 15 tonnes présente des considérations de conception spécifiques pour les rouleaux porteurs :

Configuration de montage : Les galets porteurs de ces modèles sont généralement fixés par boulonnage, selon des spécifications précises d’entraxe et de filetage. Le support de montage doit être parfaitement aligné avec le châssis de la chenille pour assurer un guidage correct de la chaîne.

Caractéristiques de charge : Bien que les galets porteurs ne supportent pas le poids statique de la machine, ils subissent des charges dynamiques lors des déplacements sur terrain accidenté. Le galet doit résister au poids et à la tension de la chaîne lors des accélérations, des décélérations et des virages.

3. Fondements métallurgiques et excellence en fabrication

3.1 Sélection des matériaux

Le rouleau porteur fonctionne dans un environnement exposé à la poussière abrasive, à l'humidité et aux températures extrêmes. CQC TRACK sélectionne des nuances d'acier allié spécifiques qui offrent un équilibre optimal entre dureté superficielle et ténacité à cœur.

Acier au manganèse 40Mn2/50Mn : Ces aciers au manganèse à teneur moyenne en carbone offrent une excellente trempabilité et une résistance à l’usure remarquable après trempe par induction. La teneur en manganèse améliore la ténacité et favorise une structure à grains fins.

Acier au chrome 40Cr : Pour les applications exigeant une résistance accrue à la fatigue, l’acier au chrome offre une trempabilité améliorée et une résistance modérée à la corrosion.

3.2 Procédé de forgeage en matrice fermée

CQC TRACK utilise le forgeage à chaud en matrice fermée pour tous les corps des galets porteurs. Ce procédé produit une structure granulaire dense et uniforme qui épouse le contour de la pièce, éliminant ainsi les vides internes et la porosité courants dans les pièces moulées.

Le processus de forgeage garantit :

• Flux de grains continu : aligné avec la géométrie du rouleau pour une résistance maximale
• Résistance aux chocs supérieure : résistance à la fatigue 20 à 30 % plus élevée que les alternatives moulées
• Densité du matériau homogène : absence de porosité et de défauts internes

3.3 Trempe par induction

Après usinage de précision, les surfaces d'usure critiques — notamment le diamètre extérieur et les faces de la bride — subissent un durcissement par induction localisé :

• Dureté de surface : HRC 50-56 pour une résistance à l’usure optimale
• Profondeur du boîtier : 4 à 8 mm pour résister à l'abrasion à long terme
• Robustesse du noyau : Conserve sa ductilité pour absorber les charges d'impact.

Cette structure biphasée offre à la fois une résistance à l'usure et une absorption des chocs essentielles dans les environnements de construction.

3.4 Usinage de précision

Toutes les dimensions critiques sont usinées par commande numérique pour atteindre des tolérances de ±0,02 mm, notamment :

• Diamètre de l'arbre : Pour le montage sur roulement
• Trous de fixation des boulons : pour un alignement correct avec le châssis de la voie
• Géométrie de la bride : pour un guidage de chaîne constant

3.5 Système de roulements et d'étanchéité

Le rouleau porteur intègre un système de roulement et d'étanchéité robuste conçu pour les applications de moyenne intensité :

Le système d'étanchéité avancé empêche la pénétration de contaminants abrasifs, assurant une longue durée de vie aux roulements même dans les environnements de construction poussiéreux.

4. Protocoles d'assurance qualité

CQC TRACK met en œuvre une vérification de la qualité en plusieurs étapes tout au long de la production :

5. Couverture du marché régional et soutien logistique

CQC TRACK dispose d'une chaîne d'approvisionnement mondiale avec des emplacements de stockage stratégiques et une expertise régionale.

5.1 Australie et Océanie

5.2 Japon et Asie du Nord-Est

5.3 Amérique du Sud

5.4 Amérique du Nord

5.5 Russie et Asie centrale

5.6 Afrique du Sud et Afrique subsaharienne

5.7 Europe

5.8 Corée

6. Capacités de fabrication OEM et ODM

CQC TRACK propose des services de fabrication complets allant au-delà des pièces de rechange standard :

Fabrication OEM

• Spécifications standard : Production conforme aux dimensions et spécifications des matériaux du fabricant d'origine
• Certification de qualité : Processus certifiés ISO 9001:2015
• Traçabilité complète : documentation allant de la matière première au produit fini

Personnalisation ODM

• Personnalisation de marque : Emballage et marquage des composants sous marque privée
• Spécifications personnalisées : Dimensions, matériaux ou revêtements modifiés pour répondre à des exigences spécifiques
• Collaboration en matière de conception : soutien technique pour des applications uniques

Capacité de production

• Capacité de production : Production en grande série avec une capacité modulable
• Délais de livraison : 15 à 20 jours ouvrables pour une production standard
• Contrôle qualité : inspection à 100 % des dimensions critiques

7. Contexte du système de train de roulement : La solution complète

Bien que cet article se concentre surensemble de rouleau porteurCQC TRACK fabrique la gamme complète de composants de train de roulement pour les pelles hydrauliques DOOSAN S140LC, DH150 et DX150 :

8. Indicateurs d'usure et consignes d'entretien

8.1 Indicateurs d'usure critiques

• Usure du diamètre extérieur : La réduction du diamètre extérieur affecte le support et l'alignement de la chaîne.
• Usure des brides : L’amincissement des brides réduit la capacité de guidage latéral
• Jeu des roulements : Un jeu radial ou axial excessif indique une usure des roulements.
• Dommages au joint : Une fuite de graisse indique une défaillance du joint et une contamination potentielle.

8.2 Symptômes courants

• Affaissement excessif de la chaîne de chenille sur la partie supérieure
• Bruits inhabituels provenant du train d'atterrissage pendant le voyage
• Usure ou dommage visible de la surface du rouleau
• Fuite de graisse au niveau de l'ensemble de rouleaux

8.3 Meilleures pratiques de maintenance

• Inspection régulière : lors de la maintenance programmée, vérifier l'usure, les fissures ou le jeu des roulements.
• Vérification de la tension des chenilles : assurez-vous d’une tension adéquate afin d’éviter toute contrainte inutile sur les galets porteurs.
• Lubrification : Respectez les intervalles d'entretien recommandés par le constructeur.
• Installation professionnelle : Un couple de serrage et un alignement corrects des boulons sont essentiels à la longévité de l’installation.

9. Certifications de qualité

10. Informations de commande

Incoterms

• FOB – Port principal de Chine (Shanghai, Qingdao, Tianjin, Xiamen)
• CIF – Tout grand port du monde
• DDP – Clients qualifiés dans certaines régions

Délais de livraison

• Articles en stock : 24 à 72 heures
• Production en usine : 15 à 20 jours ouvrables
• Commandes personnalisées ODM : 25 à 30 jours ouvrables

11. Coordonnées

CQC TRACK – Division des trains de roulement pour véhicules lourds

• Email: cqc@cqctrack.com
• Site web:www.cqctrack.com
• Lieu de production : Fujian / Shandong, Chine

Points de contact régionaux

12. Services d'assistance technique

CQC TRACK offre un support technique complet :

Préventes

• Vérification de la compatibilité par numéro de série de la machine
• Évaluation de l'application pour les conditions de fonctionnement
• Recommandations complètes pour le kit de train de roulement

Guide d'installation

• Spécifications de couple de serrage des boulons : boulons de classe 10.9, 120-150 Nm
• procédures de vérification d'alignement
• Directives d'inspection des scellés

Service après-vente

• Analyse de l'usure et recommandations sur l'intervalle de remplacement
• Diagnostic des défaillances et analyse des causes profondes
• Conseils d'optimisation de la maintenance

À propos de l'auteur

Jack est un spécialiste senior des systèmes de trains de roulement chez CQC TRACK, fort de plus de 15 ans d'expérience dans ce domaine. Il a fourni un soutien technique et des solutions d'approvisionnement à des entreprises de construction et minières en Australie, en Amérique du Sud, en Europe, en Asie centrale, en Amérique du Nord et en Afrique.

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