WhatsApp-keskustelu verkossa!

LIEBHERR R934 Telaketjupyörän kokoonpano | Raskaan kaivinkoneen alusta | Valmistaja HE LI (CQCTRACK)

Lyhyt kuvaus:

LIEBHERR-RATASPYÖRÄ KOKOONPANO
malli  R934
osanumero  
Tekniikka Valu
Pinnan kovuus HRC50-58Syvyys 10–12 mm
Värit Musta
Takuuaika 2000 työtuntia
Sertifiointi IS09001
Paino 92 kg
FOB-hinta FOB Xiamenin satama 25–100 USD/kpl
Toimitusaika 20 päivän kuluessa sopimuksen solmimisesta
Maksuehto T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Hyväksyttävä
Tyyppi tela-alustaisten kaivinkoneiden alustan osat
Liikkuva tyyppi Telakaivinkone
Myynnin jälkeinen palvelu tarjotaan Videotekninen tuki, Online-tuki


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Ammattimainen yleiskatsausLIEBHERR R934 telaketjupyörän kokoonpanoTutustu HE LI:hin (Cqctrack), johtavaan raskaiden kaivinkoneiden telaketjujen alustakomponenttien valmistajaan, joka on erikoistunut ODM-yhteensopiviin alustaosiin.

R934 Vetopyörän kokoonpano

Johdatus raskaiden kaivinkoneiden alustavaunujen telaketjupyöriin

Telaketjujärjestelmä on tela-alustaisen kaivinkoneen perustavanlaatuinen voimanpesä, joka kannattelee koneen koko painoa ja muuntaa hydraulisen voiman hallituksi vedoksi. Tässä järjestelmässä telaketjupyöräkokoonpano toimii kriittisenä viimeisen voimansiirron komponenttina. Se on suoraan kytkeytyneenä telaketjun lenkkeihin, kuljettaa kaivinkonetta ja kestää valtavaa mekaanista rasitusta, kuten vääntömomenttia, iskukuormia ja hankauskulumista. LIEBHERR R934:n kaltaisissa malleissa kestävä ja tarkasti suunniteltu ketjupyöräkokoonpano on ensiarvoisen tärkeää käyttövarmuuden, pitkäikäisyyden ja alhaisten kokonaiskustannusten varmistamiseksi.

Syväsukellus tekniseen tutkimukseen: LIEBHERR R934 -telaketjupyörän kokoonpano

LIEBHERR R934 -telaketjupyörä ei ole yksinkertainen yksiosainen hammaspyörä. Se on hienostunut kokoonpano, joka on suunniteltu maksimaaliseen suorituskykyyn vaativissa kaivos-, kaivos- ja rakennusympäristöissä.

  1. Toiminto ja rooli suunnittelussa: Ketjupyörä muuntaa päätelaitteen moottorin suuren vääntömomentin ja alhaisen pyörimisnopeuden telaketjun lineaariseksi liikkeeksi. R934:ssä tämä vaatii komponentin, joka on suunniteltu kestämään tiettyjä vääntömomentteja ja säteittäisiä kuormia samalla, kun se vastustaa telaketjujen tappien ja holkkien aiheuttamaa jatkuvaa syklistä rasitusta.
  2. Keskeiset komponentit ja materiaalitiede:
    • Ketjupyörä (vanne): Valmistetaan tyypillisesti runsashiilisestä, boori- tai seosteräksestä (esim. 40Mn2, 50Mn) taotusta teräksestä. Tämä tarjoaa paremman raerakenteen ja väsymislujuuden verrattuna valuvaihtoehtoihin. Hammasprofiili on koneistettu tarkasti vastaamaan R934:n telaketjun tarkkaa jakoa ja muotoa, mikä varmistaa tasaisen kytkeytymisen ja minimoi luistamisen.
    • Karkaisu ja kulumissuoja: Hampaat altistetaan edistyneelle induktiokarkaisulle tai liekkikarkaisulle. Tämä luo erittäin kovan ja kulutusta kestävän ulkokerroksen (tyypillisesti 55–60 HRC), joka estää hampaan tarttumisen ja hankautumisen, samalla kun ydin pysyy sitkeänä ja vaimentaa iskuja halkeilematta. Joissakin malleissa hampaan juureen ja kylkeen on tehty kovapinnoite pidempään käyttöikään.
    • Napa ja kiinnitysliitäntä: Napa on suunniteltu täydelliseen ahdistussovitukseen tai pulttikiinnitykseen perän vetoakseliin, mikä varmistaa välyksen puuttumisen ja tehokkaan voimansiirron. Tarkkuustyöstö takaa samankeskisyyden ja tasapainon.
    • Tiivistys- ja laakeripinnat: Integroidut tiivistysurat ja laakerikosketuspinnat on hiottu hienoihin toleransseihin, jotta ne sopivat vakiomallisiin Duo-Cone- tai monihuulisten tiivistysjärjestelmien kanssa ja suojaavat sisäisiä vetopyörästön osia epäpuhtauksien pääsyltä.
  3. Vikaantumistavan analyysi: Ennenaikainen ketjupyörän vikaantuminen johtuu usein:
    • Asynkroninen kuluminen: Kuluneet hammasrattaan hampaat, joihin on yhdistetty uusi ketju (tai päinvastoin), aiheuttavat kiihtynyttä, tuhoisaa kulumista.
    • Materiaalin väsyminen: Hampaan juuresta alkavat halkeamat syklisen taivutusjännityksen vuoksi.
    • Hankaus- ja adhesiivista kulumista: Suora metalli-metalli-kosketus telaketjun holkkiin, jota pahentaa huono voitelu tai likaantuminen.

HE LI / CQCTRACK: Asiantuntemus raskaiden telaketjualustojen komponenttien valmistuksessa

HE LI (toimii tuotemerkillä CQCTRACK) on erikoistunut valmistaja, joka tunnetaan raskaiden koneiden korkean suorituskyvyn omaavista alustan osista, jotka ovat yhteensopivia johtavien OEM-valmistajien, kuten Liebherrin, Caterpillarin, Komatsun ja muiden, kanssa.

Valmistuskyvyt ja laadunvarmistus:

  • Vertikaalinen integraatio: HE LI valvoo valmistusprosessia raaka-aineiden hankinnasta (ensiluokkainen teräs) takomiseen, lämpökäsittelyyn, koneistukseen ja laaduntarkastukseen.
  • Edistynyt lämpökäsittely: Tietokoneohjattujen uunien ja induktiokarkaisulinjojen käyttö varmistaa tasaisen, syvän kotelokovuuden optimaalisilla syvyysprofiileilla, mikä on ratkaisevan tärkeää ketjupyörän kestävyyden kannalta.
  • Tarkkuuskoneistus: CNC-työstökeskukset (tietokoneohjatut) ja hammaspyörän jyrsintäkoneet takaavat, että jokainen LIEBHERR R934 -ketjupyöräkokoonpano täyttää tarkat mittatoleranssit, hampaan muodon tarkkuuden ja kiinnitysvaatimukset.
  • Laadunvalvontajärjestelmä: Perusteelliseen testaukseen kuuluu spektroskooppinen materiaalianalyysi, kovuussyvyyden varmennus (Rockwell-testaus), magneettijauhetarkastus pintahalkeamien varalta ja CMM-tarkastus (koordinaattimittauskone) kriittisten mittojen varalta.

Tuotefilosofia ja arvolupaus:
HE LI keskittyy toimittamaan komponentteja, jotka täyttävät tai ylittävät alkuperäisvalmistajan suorituskykystandardit. Heidän LIEBHERR R934 -telaketjupyöräkokoonpanonsa on suunniteltu seuraaviin tarkoituksiin:

  • Vaihdettavuus: Alkuperäisen osan suora ja vaivaton vaihto.
  • Parannettu kestävyys: Optimoidut materiaalivalinnat ja karkaisuprosessit kohdistuvat usein tunnettuihin kulumiskohtiin pidentäen käyttöikää.
  • Kustannustehokkuus: Tarjoaa luotettavan ja korkealaatuisen vaihtoehdon suorituskyvystä tinkimättä, ja tarjoaa merkittävää vastinetta rahalle jälkimarkkinoilla ja korjauksissa.

Sovellukset ja huolto-ohjeet

LIEBHERR R934 -vetopyörä on välttämätön R934-kaivinkoneen alustan huollossa ja korjauksessa. Parhaat käytännöt:

  • Parivaihto: Rattaat tulee aina vaihtaa telaketjujen kokoonpanojen yhteydessä kiihtyneen kulumisen estämiseksi.
  • Säännöllinen tarkastus: Tarkkaile hampaiden takertumista, hampaan juuren liiallista kulumista ja halkeamia.
  • Systemaattinen lähestymistapa: Ajattele alustaa (rattaat, rullat, välipyörät, telaketju) kulumisjärjestelmänä; osien vaihtaminen erikseen voi olla haitallista.

Johtopäätös

LIEBHERR R934 -telaketjupyöräkokoonpano on tarkasti suunniteltu, tehtäväkriittinen komponentti, jonka eheys määrää suoraan kaivinkoneen käytettävyyden ja tuottavuuden.HE LI (CQCTRACK)asemoi itsensä asiantuntijatason valmistajana tällä alalla yhdistäen metallurgisen asiantuntemuksen, edistyneen valmistusteknologian ja syvällisen ymmärryksen alustan dynamiikasta. HE LI:n keskittyminen OEM-yhteensopivaan laatuun tarjoaa toimivan ja ammattimaisen suunnitteluratkaisun raskaiden kaivinkoneiden, kuten Liebherr R934:n, toiminnan eheyden ylläpitämiseksi kaluston haltijoille ja laitepalveluntarjoajille, jotka etsivät luotettavia ja suorituskykyisiä alustan komponentteja.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille