DOOSANin raskaan kaluston osat

SeurataKantorullaKokoonpano | OEM- ja ODM-lähdevalmistaja

JACKin mukaan
Vanhempi alustaspesialisti,CQC-RATKA

1. Tuotteen yleiskatsaus

DOOSAN-telaketjurullakokoonpano, jota kutsutaan myös nimelläYlärulla, on kriittinen tukikomponentti, joka on suunniteltu DOOSAN S140LC-, DH150- ja DX150-sarjan keskikokoisille tela-alustaisille kaivinkoneille. Ylätelarungon suuntaisesti sijoitettu kokoonpano tukee telaketjun ylintä haaraa estäen roikkumisen ja vähentäen kitkaa ajon ja kääntötoimintojen aikana.

CQC-RATKAvalmistaa tätä kokoonpanoa suoraan OEM-laatuisena korvaavana osana ja tarjoaa sekä vakiovaraosia että räätälöityjä ODM-ratkaisuja. Vertikaalisen integraation ansiosta, joka kattaa raaka-aineiden hankinnan, suljetun muottitaontamisen, tarkkuuskoneistuksen, lämpökäsittelyn ja loppukokoonpanon, toimimme sekä toimittajatehtaana että valmistuskumppanina jakelijoille, kuljetusyrityksille ja laitekauppiaille maailmanlaajuisilla markkinoilla.

OEM-ristiviittaus

Soveltuvat DOOSAN-kaivinkonemallit

S140LC, DH150 ja DX150 edustavat Doosanin vakiintunutta 14–15 tonnin luokan kaivukonemallistoa. Doosanin seuraavan sukupolven malli DX150 sisältää kehittyneen hydrauliikan ja parannetun alustan kestävyyden. Näitä koneita käytetään laajalti infrastruktuuriprojekteissa, asuntorakentamisessa ja kunnallisteknisessä työssä maailmanlaajuisesti.

2. Tekniset tiedot: Suunniteltu keskiraskaisiin käyttökohteisiin

Kannatinrullalla eli ylärullalla on erillinen tehtävä alustajärjestelmässä. Toisin kuin koneen painoa kannattelevat telarullat, kannatinrullat tukevat telaketjun paluulinjaa. Tämä toiminto on ratkaisevan tärkeä ketjun oikean kohdistuksen ylläpitämiseksi, tärinän vähentämiseksi ajon aikana ja sekä ketjun että telarungon kulumisen minimoimiseksi.

2.1 Ensisijaiset toiminnalliset vastuut

Telaketjun tuki: Kannatinrulla tukee telaketjun ylempää (paluujuoksua). Ilman asianmukaista tukea ketju painuisi liikaa, mikä lisäisi suistumisriskiä ja aiheuttaisi tarpeetonta rasitusta ketjupyörälle ja välipyörälle.

Pienempi kitka: Tarjoamalla ketjulenkeille vierintäpinnan, kantorulla minimoi ketjun ja telaketjurungon välisen kitkan, mikä parantaa ajotehokkuutta ja vähentää polttoaineenkulutusta.

Ketjun kohdistus: Kannatinrullat auttavat ylläpitämään telaketjun sivuttaissuuntausta estäen sitä hankautumasta telaketjun rungon sivulevyjä vasten, mikä kiihdyttäisi molempien komponenttien kulumista.

2.2 Tekniset tiedot

2.3 S140LC:n, DH150:n ja DX150:n suunnittelussa huomioon otettavat seikat

14–15 tonnin luokassa on erityisiä suunnittelunäkökohtia kantorullille:

Kiinnityskokoonpano: Näiden mallien kantorullissa on tyypillisesti pulttikiinnityskokoonpano, jossa on tietyt pulttijaot ja kierremääritykset. Kiinnitystelineen on oltava tarkasti linjassa telaketjun rungon kanssa ketjun oikean ohjauksen varmistamiseksi.

Kuormitusominaisuudet: Vaikka kantorullat eivät kanna koneen staattista painoa, ne altistuvat dynaamisille kuormille epätasaisessa maastossa ajettaessa. Rullan on kestettävä ketjun paino ja kiristysvoimat kiihdytyksen, hidastuksen ja käännösten aikana.

3. Metallurginen perusta ja valmistuksen huippuosaaminen

3.1 Materiaalivalinta

Kantotela toimii ympäristössä, joka altistuu hiomapölylle, kosteudelle ja äärimmäisille lämpötiloille. CQC TRACK valitsee tiettyjä seosteräslaatuja, jotka saavuttavat optimaalisen tasapainon pinnan kovuuden ja ytimen sitkeyden välillä:

40Mn2 / 50Mn mangaaniteräs: Nämä keskihiiliset mangaaniteräkset tarjoavat erinomaisen karkenevuuden ja kulutuskestävyyden induktiokarkaisun jälkeen. Mangaanipitoisuus parantaa sitkeyttä ja edistää hienorakeista rakennetta.

40Cr-kromiteräs: Sovelluksissa, joissa vaaditaan parannettua väsymiskestävyyttä, kromiteräs tarjoaa paremman karkenevuuden ja kohtalaisen korroosionkestävyyden.

3.2 Suljetun muotin taontaprosessi

CQC TRACK käyttää suljetun muotin kuumataontaa kaikissa kantorullien rungoissa. Tämä prosessi tuottaa tiheän, tasaisen raerakenteen, joka seuraa komponentin muotoa, poistaen valukomponenteille tyypilliset sisäiset ontelot ja huokoisuuden.

Taontaprosessi varmistaa:

• Jatkuva viljan virtaus: Kohdistettu rullan geometriaan maksimaalisen lujuuden saavuttamiseksi
• Erinomainen iskunkestävyys: 20–30 % suurempi väsymislujuus verrattuna valuvaihtoehtoihin
• Tasainen materiaalitiheys: Ei huokoisuutta tai sisäisiä vikoja

3.3 Induktiokarkaisu

Tarkkuuskoneistuksen jälkeen kriittiset kulutuspinnat – erityisesti ulkohalkaisija ja laippapinnat – läpikäyvät paikallisen induktiokarkaisun:

• Pinnan kovuus: HRC 50-56 optimaalisen kulutuskestävyyden saavuttamiseksi
• Kotelon syvyys: 4–8 mm kestää pitkäaikaista hankausta
• Ytimen sitkeys: Säilyttää sitkeyden iskukuormien absorboimiseksi

Tämä kaksivaiheinen rakenne tarjoaa sekä kulutuskestävyyttä että iskunvaimennusta, jotka ovat olennaisia ​​rakennusympäristöissä.

3.4 Tarkkuuskoneistus

Kaikki kriittiset mitat CNC-koneistetaan ±0,02 mm:n toleranssien saavuttamiseksi, mukaan lukien:

• Akselin halkaisija: Laakerin sovitusta varten
• Kiinnityspulttien reiät: Oikeaa kohdistusta varten telaketjun runkoon
• Laipan geometria: Yhtenäiseen ketjun ohjaukseen

3.5 Laakeri- ja tiivistysjärjestelmä

Kannatinrullassa on kestävä laakeri- ja tiivistysjärjestelmä, joka on suunniteltu keskiraskaisiin sovelluksiin:

Edistyksellinen tiivistysjärjestelmä estää hankaavien epäpuhtauksien pääsyn sisään varmistaen laakerin pitkän käyttöiän myös pölyisissä rakennusympäristöissä.

4. Laadunvarmistusprotokollat

CQC TRACK toteuttaa monivaiheista laadunvarmennusta koko tuotannon ajan:

5. Alueellinen markkina-alue ja logistiikkatuki

CQC TRACK ylläpitää globaalia toimitusketjua, jolla on strategiset varastopaikat ja alueellinen asiantuntemus.

5.1 Australia ja Oseania

5.2 Japani ja Koillis-Aasia

5.3 Etelä-Amerikka

5.4 Pohjois-Amerikka

5.5 Venäjä ja Keski-Aasia

5.6 Etelä-Afrikka ja Saharan eteläpuolinen Afrikka

5.7 Eurooppa

5.8 Korea

6. OEM- ja ODM-valmistusmahdollisuudet

CQC TRACK tarjoaa kattavia valmistuspalveluita standardien varaosien lisäksi:

OEM-valmistus

• Vakiotiedot: Valmistus OEM-mittojen ja materiaalitietojen mukaisesti
• Laatusertifiointi: ISO 9001:2015 -sertifioidut prosessit
• Täydellinen jäljitettävyys: Dokumentaatio raaka-aineesta valmiiseen tuotteeseen

ODM-räätälöinti

• Mukautettu brändäys: Yksityisten merkkien pakkaukset ja komponenttien merkinnät
• Mukautetut eritelmät: Muokatut mitat, materiaalit tai pinnoitteet tiettyjen vaatimusten täyttämiseksi
• Suunnitteluyhteistyö: Tekninen tuki ainutlaatuisiin sovelluksiin

Valmistuskapasiteetti

• Tuotantokapasiteetti: Suurtuotanto ja skaalautuva tuotanto
• Läpimenoajat: 15-20 arkipäivää vakiotuotannolle
• Laadunvalvonta: Kriittisten mittojen 100 % tarkastus

7. Alustajärjestelmän konteksti: Täydellinen ratkaisu

Vaikka tämä artikkeli keskittyykinkantorullakokoonpanoCQC TRACK valmistaa täyden valikoiman alustan osia DOOSAN S140LC-, DH150- ja DX150-kaivukoneisiin:

8. Kulumisindikaattorit ja huolto-ohjeet

8.1 Kriittiset kulumisindikaattorit

• Ulkohalkaisijan kuluminen: Ulkohalkaisijan pieneneminen vaikuttaa ketjun tukeen ja linjaukseen
• Laipan kuluminen: Ohenevat laipat heikentävät sivuttaisohjausta
• Laakerivälys: Liiallinen säteittäinen tai aksiaalinen välys osoittaa laakerin kulumista
• Tiivisteen vaurio: Rasvan vuoto viittaa tiivisteen vikaantumiseen ja mahdolliseen kontaminaatioon

8.2 Yleisiä oireita

• Liiallinen telaketjun roikkuminen yläjuoksulla
• Alustasta kuuluu epätavallisia ääniä ajon aikana
• Näkyvää kulumista tai vaurioita rullan pinnalla
• Rasvaa vuotaa rullakokoonpanosta

8.3 Kunnossapidon parhaat käytännöt

• Säännöllinen tarkastus: Tarkista kuluminen, halkeamat tai laakerivälykset suunnitellun huollon yhteydessä
• Telaketjujen kireyden tarkistus: Varmista oikea kireys, jotta kantorulliin ei kohdistu tarpeetonta rasitusta.
• Voitelu: Noudata alkuperäisvalmistajan suosittelemia huoltovälejä
• Ammattimainen asennus: Oikea pulttien kiristysmomentti ja kohdistus ovat ratkaisevan tärkeitä pitkäikäisyyden kannalta

9. Laatusertifikaatit

10. Tilaustiedot

Incoterms-lausekkeet

• FOB - Kiinan pääsatama (Shanghai, Qingdao, Tianjin, Xiamen)
• CIF – Mikä tahansa merkittävä satama maailmanlaajuisesti
• DDP – Hyväksytyt asiakkaat valituilla alueilla

Läpimenoajat

• Varastotuotteet: 24–72 tuntia
• Tehtaan tuotanto: 15-20 arkipäivää
• ODM-tilaustyönä tehdyt tilaukset: 25–30 arkipäivää

11. Yhteystiedot

CQC TRACK – Raskaan kaluston alustaosasto

• Email: cqc@cqctrack.com
• Verkkosivusto:www.cqctrack.com
• Tehtaan sijainti: Fujian / Shandong, Kiina

Alueelliset yhteyspisteet

12. Tekniset tukipalvelut

CQC TRACK tarjoaa kattavaa teknistä tukea:

Ennakkomyynti

• Sopivuuden tarkistus koneen sarjanumerolla
• Käyttöolosuhteiden hakemuksen arviointi
• Täydelliset alustasarjan suositukset

Asennusohjeet

• Pulttien kiristysmomentit: Grade 10.9 pultit, 120-150 Nm
• Kohdistuksen tarkistusmenettelyt
• Tiivisteen tarkastusohjeet

Myynnin jälkeinen palvelu

• Kulumisanalyysi ja vaihtovälisuositukset
• Vianmääritys ja perussyyanalyysi
• Kunnossapidon optimointiohjeet

Tietoja kirjoittajasta

JACK on CQC TRACKin vanhempi alustajärjestelmien asiantuntija, jolla on yli 15 vuoden kokemus raskaiden laitteiden alustajärjestelmistä. Hän on tarjonnut teknistä tukea ja toimitusratkaisuja rakennus- ja kaivostoiminnalle Australiassa, Etelä-Amerikassa, Euroopassa, Keski-Aasiassa, Pohjois-Amerikassa ja Afrikassa.

© 2025 CQC TRACK. Kaikki oikeudet pidätetään. Tämä sisältö on CQC TRACKin omaa ja omaisuutta.