DOOSANi raskeveokite alusvankri komponendid

RadaKandjarullAssamblee | OEM ja ODM allika tootja

JACKi poolt
Vanem veermiku spetsialist,CQC JÄLG

1. Toote ülevaade

DOOSANi roomikurullide komplekt, mida nimetatakse kaÜlemine rull, on kriitilise tähtsusega tugikomponent, mis on loodud DOOSAN S140LC, DH150 ja DX150 seeria keskmise suurusega roomikekskavaatoritele. Ülemisele roomikuraamile paigutatud sõlm toetab roomikuketi ülemist rida, hoides ära longuse ja vähendades hõõrdumist sõidu- ja pöördeoperatsioonide ajal.

CQC JÄLGtoodab seda sõlme otsese OEM-kvaliteediga asendusena, pakkudes nii standardseid varuosi kui ka kohandatud ODM-lahendusi. Vertikaalse integratsiooniga, mis hõlmab tooraine hankimist, suletud stantsimist, täppistöötlust, kuumtöötlust ja lõppmontaaži, tegutseme nii allhanketehase kui ka tootmispartnerina turustajatele, autopargi operaatoritele ja seadmete edasimüüjatele kogu maailmaturul.

OEM-i ristviide

Kohaldatavad DOOSAN ekskavaatori mudelid

S140LC, DH150 ja DX150 esindavad Doosani väljakujunenud 14–15-tonnise klassi ekskavaatoreid. DX150, Doosani järgmise põlvkonna mudel, sisaldab täiustatud hüdraulikasüsteemi ja suurendatud alusvankri vastupidavust. Neid masinaid kasutatakse laialdaselt taristuprojektides, elamuehituses ja kommunaalteenuste osutamisel kogu maailmas.

2. Tehnilised andmed: loodud keskmise koormusega tsüklite jaoks

Kanderullikul ehk ülemisel rullikul on veermikusüsteemis kindel funktsioon. Erinevalt tugirullikutest, mis kannavad masina raskust, toetavad kanderullikud roomikuketi tagasivoolu. See funktsioon on kriitilise tähtsusega keti õige joonduse säilitamiseks, vibratsiooni vähendamiseks sõidu ajal ning nii keti kui ka roomikuraami kulumise minimeerimiseks.

2.1 Peamised funktsionaalsed kohustused

Roomikuketi tugi: Kanderull toetab roomikuketi ülemist (tagasijooksu). Ilma korraliku toestuseta vajub kett liigselt läbi, suurendades rööbastelt mahamineku ohtu ning põhjustades ketirattale ja pingutusrattale tarbetut pinget.

Vähendatud hõõrdumine: Keti lülidele veeremispinna pakkumisega minimeerib kanderullik keti ja roomikuraami vahelist hõõrdumist, parandades sõidu efektiivsust ja vähendades kütusekulu.

Keti joondus: Kanderullikud aitavad säilitada roomikuketi külgmist joondust, takistades selle hõõrdumist roomikuraami külgplaatide vastu, mis kiirendaks mõlema komponendi kulumist.

2.2 Tehnilised andmed

2.3 S140LC, DH150 ja DX150 projekteerimiskaalutlused

14–15-tonnise klassi puhul on kanderullikute puhul vaja arvestada spetsiifiliste konstruktsioonikaalutlustega:

Paigalduskonfiguratsioon: Nende mudelite kanderullikutel on tavaliselt poltidega kinnituskonfiguratsioon, millel on kindlad poltide mustrid ja keermespetsifikatsioonid. Kinnitusklamber peab keti õige suunamise tagamiseks täpselt rööparaamiga joonduma.

Koormuse omadused: Kuigi kanderullikud ei kanna masina staatilist raskust, kogevad nad ebatasasel maastikul sõites dünaamilist koormust. Rull peab vastu pidama keti raskusele ja pingutusjõududele kiirendamise, aeglustamise ja pööramise ajal.

3. Metallurgiline alus ja tootmise tipptase

3.1 Materjali valik

Kanderullik töötab keskkonnas, mis on avatud abrasiivsele tolmule, niiskusele ja äärmuslikele temperatuuridele. CQC TRACK valib spetsiifilised legeerterase klassid, mis saavutavad pinna kõvaduse ja südamiku sitkuse optimaalse tasakaalu:

40Mn2 / 50Mn mangaanteras: Need keskmise süsinikusisaldusega mangaanterased pakuvad pärast induktsioonkõvendamist suurepärast karastatavust ja kulumiskindlust. Mangaanisisaldus suurendab sitkust ja soodustab peeneteralise struktuuri teket.

40Cr kroomteras: Rakenduste jaoks, mis nõuavad suuremat väsimuskindlust, pakub kroomteras paremat karastatavust ja mõõdukat korrosioonikindlust.

3.2 Suletud stantsiga sepistamise protsess

CQC TRACK kasutab kõigi kanderullikute korpuste puhul suletud matriitsiga kuumstantsimist. See protsess loob tiheda ja ühtlase terastruktuuri, mis järgib komponendi kontuuri, kõrvaldades valatud komponentidele omased sisemised tühimikud ja poorsuse.

Sepistamise protsess tagab:

• Pidev viljavoog: Maksimaalse tugevuse saavutamiseks joondatud rulli geomeetriaga
• Suurepärane löögikindlus: 20–30% suurem väsimustugevus võrreldes valatud alternatiividega
• Materjali ühtlane tihedus: poorsuse või sisemiste defektide puudumine

3.3 Induktsioonkarastamine

Pärast täppistöötlust läbivad kriitilised kulumispinnad – täpsemalt välisläbimõõt ja ääriku pinnad – lokaalse induktsioonkarastamise:

• Pinna kõvadus: HRC 50–56 optimaalse kulumiskindluse tagamiseks
• Korpuse sügavus: 4–8 mm pikaajaliseks hõõrdumisele vastupidamiseks
• Südamiku sitkus: Säilitab elastsuse löökkoormuste absorbeerimiseks

See kahefaasiline struktuur pakub nii kulumiskindlust kui ka löökide neeldumist, mis on ehituskeskkondades hädavajalikud.

3.4 Täppistöötlus

Kõik kriitilised mõõtmed on CNC-töödeldud, et saavutada tolerants ±0,02 mm, sealhulgas:

• Võlli läbimõõt: Laagri sobivuse jaoks
• Kinnituspoltide augud: Rööparaamiga õige joondamise tagamiseks
• Ääriku geomeetria: Keti ühtlaseks juhtimiseks

3.5 Laagri- ja tihendussüsteem

Kanderullik sisaldab vastupidavat laagri- ja tihendussüsteemi, mis on loodud keskmise koormusega rakenduste jaoks:

Täiustatud tihendussüsteem hoiab ära abrasiivsete saasteainete sissetungimise, tagades laagri pika eluea isegi tolmustes ehituskeskkondades.

4. Kvaliteedi tagamise protokollid

CQC TRACK rakendab kogu tootmise vältel mitmeastmelist kvaliteedikontrolli:

5. Regionaalne turu katvus ja logistiline tugi

CQC TRACKil on globaalne tarneahel strateegiliste laopindade ja piirkondliku asjatundlikkusega.

5.1 Austraalia ja Okeaania

5.2 Jaapan ja Kirde-Aasia

5.3 Lõuna-Ameerika

5.4 Põhja-Ameerika

5.5 Venemaa ja Kesk-Aasia

5.6 Lõuna-Aafrika Vabariik ja Sahara-tagune Aafrika

5.7 Euroopa

5.8 Korea

6. OEM- ja ODM-tootmisvõimalused

CQC TRACK pakub laiaulatuslikke tootmisteenuseid lisaks tavapärastele varuosadele:

OEM-tootmine

• Standardspetsifikatsioonid: Tootmine vastavalt OEM-mõõtmetele ja materjalispetsifikatsioonidele
• Kvaliteedisertifikaat: ISO 9001:2015 sertifitseeritud protsessid
• Täielik jälgitavus: dokumentatsioon toorainest kuni valmistooteni

ODM-i kohandamine

• Kohandatud bränding: eramärgisega pakendid ja komponentide märgistus
• Kohandatud spetsifikatsioonid: muudetud mõõtmed, materjalid või katted vastavalt konkreetsetele nõuetele
• Projekteerimiskoostöö: Inseneri tugi ainulaadsete rakenduste jaoks

Tootmisvõimsus

• Tootmisvõimsus: suuremahuline tootmine skaleeritava väljundiga
• Tarneaeg: standardtootmise puhul 15-20 tööpäeva
• Kvaliteedikontroll: kriitiliste mõõtmete 100% kontroll

7. Veermikusüsteemi kontekst: terviklik lahendus

Kuigi see artikkel keskendubkanderulli komplektCQC TRACK toodab DOOSAN S140LC, DH150 ja DX150 ekskavaatoritele laia valikut veermiku komponente:

8. Kulumisnäidikud ja hooldusjuhised

8.1 Olulised kulumisnäitajad

• Välisläbimõõdu kulumine: välisläbimõõdu vähenemine mõjutab keti tuge ja joondamist
• Ääriku kulumine: hõrenevad äärikud vähendavad külgsuunalist suunamisvõimet
• Laagri lõtk: Liigne radiaalne või aksiaalne lõtk viitab laagri kulumisele
• Tihendi kahjustus: rasvaleke viitab tihendi rikkele ja võimalikule saastumisele

8.2 Levinumad sümptomid

• Rööpaketi ülemise osa liigne läbipaindumine
• Sõidu ajal tekivad ebatavalised helid alusvankrist
• Rulli pinnal on nähtav kulumine või kahjustus
• Rullikomplektist lekib rasva

8.3 Hoolduse parimad tavad

• Regulaarne kontroll: kontrollige kulumist, pragusid või laagrite lõtku plaanilise hoolduse ajal.
• Rööbaste pinge kontroll: Veenduge, et kanderullikutele ei tekiks tarbetut pinget, tagades õige pinge.
• Määrimine: Järgige tootja soovitatud hooldusintervalle
• Professionaalne paigaldus: Õige poltide pingutusmoment ja joondus on pikaealisuse tagamiseks kriitilise tähtsusega.

9. Kvaliteedisertifikaadid

10. Tellimisinfo

Incotermsi tingimused

• FOB – Hiina peamine sadam (Shanghai, Qingdao, Tianjin, Xiamen)
• CIF – mis tahes suurem sadam maailmas
• DDP – valitud piirkondade kvalifitseeritud kliendid

Tarneajad

• Laos olevad kaubad: 24–72 tundi
• Tehase toodang: 15-20 tööpäeva
• ODM-i eritellimused: 25–30 tööpäeva

11. Kontaktandmed

CQC TRACK – raskeveokite alusvankrite osakond

• Email: cqc@cqctrack.com
• Veebisait:www.cqctrack.com
• Tehase asukoht: Fujian / Shandong, Hiina

Piirkondlikud kontaktpunktid

12. Tehnilise toe teenused

CQC TRACK pakub igakülgset tehnilist tuge:

Eelmüük

• Sobivuse kontroll masina seerianumbri abil
• Taotluse hindamine töötingimuste osas
• Täielikud alusvankri komplekti soovitused

Paigaldusjuhised

• Poltide pingutusmomendi spetsifikatsioonid: 10.9 klassi poldid, 120–150 Nm
• Joonduse kontrollimise protseduurid
• Pitseri kontrollimise juhised

Müügijärgne teenindus

• Kulumisanalüüs ja vahetusintervalli soovitused
• Rikete diagnoosimine ja algpõhjuste analüüs
• Hoolduse optimeerimise juhised

Autori kohta

JACK on CQC TRACKi vanemveermikuspetsialist, kellel on üle 15 aasta kogemust rasketehnika veermikusüsteemide alal. Ta on pakkunud tehnilist tuge ja tarnelahendusi ehitus- ja kaevandusoperatsioonidele Austraalias, Lõuna-Ameerikas, Euroopas, Kesk-Aasias, Põhja-Ameerikas ja Aafrikas.

© 2025 CQC TRACK. Kõik õigused kaitstud. See sisu on originaalne ja CQC TRACKi omand.