¿Qué pasa si la excavadora gira lentamente? El profesor Fu de la escuela vocacional de Sanqiao te lo contó.

¿Qué pasa si la excavadora gira lentamente? El profesor Fu de la escuela vocacional de Sanqiao te lo contó.

Como vehículo especializado para infraestructura e ingeniería, la excavadora es ampliamente utilizada. Sin embargo, debido al uso prolongado y al desgaste, diversas partes de la excavadora se desgastan en distintos grados. En ese momento, la excavadora presentará varios problemas, como la baja velocidad de rotación, que afecta considerablemente el progreso del trabajo. Fabricado en Italia.

Xiaobian visitó al profesor de excavadoras Fu de la escuela vocacional de Sanqiao para hablarles sobre el sistema: ¿cómo solucionar la baja velocidad de rotación de la excavadora? Según el análisis de la experiencia de varios profesores durante muchos años, la baja velocidad de rotación de la excavadora puede deberse a factores como la disminución de la eficiencia del sistema de dirección hidráulica, la baja presión del sistema, un circuito de aceite deficiente y la presencia de aire en el sistema.

Específicamente:

1. La presión del sistema de dirección hidráulica es demasiado baja debido al debilitamiento de la fuerza del resorte de la válvula de rebose;

2. La superficie cilíndrica interior y el anillo de sellado de la carcasa giratoria central están muy desgastados;

3. La junta de la tubería de baja presión está suelta o la tubería de petróleo está rota;

4. La holgura entre el anillo de sellado del pistón del cilindro de dirección y la pared interior del cilindro es demasiado grande o el anillo de sellado y la junta están dañados;

5. Fuga interna de la bomba de dirección;

6. El aceite hidráulico está contaminado;

7. Hay aire en el sistema de dirección hidráulica.

8. La válvula de retención del sistema de dirección asistida no está bien cerrada;

Lo que muchos operadores de excavadoras desconocen es que la fuga interna de la bomba de dirección también ralentiza la dirección, y una razón importante para la fuga interna de la bomba de dirección es que la holgura entre el lateral del rotor y la pala de la bomba de dirección y la cara frontal de la placa lateral es demasiado grande (la holgura normal generalmente debe ser de 0,047 mm, y la máxima no debe exceder los 0,1 mm).

Cuando el cilindro hidráulico de la dirección, el pivote central y el mecanismo de dirección funcionan correctamente, se puede instalar una bomba nueva para realizar una prueba comparativa. Si el rendimiento de la dirección mejora significativamente tras el cambio de la bomba, se comprueba que la avería se debe a la bomba de dirección. Fabricado en Italia.

Si el aceite hidráulico está contaminado, el circuito de aceite del sistema de dirección hidráulica se bloqueará o la bomba de dirección se atascará, lo que provocará una velocidad de rotación lenta. En este caso, la disminución de la presión del aceite del sistema hidráulico de dirección también dificultará la purga del aire, aumentará el recorrido libre del volante y hará que la dirección sea más pesada.

¿Ahora ya sabes por dónde empezar? ¡Conociendo el motivo, será fácil de resolver! Hecho en Italia