Tren de rodaje para excavadora Daewoo DH500 - Grupo de piñones de transmisión final - Suministro directo de fábrica (OEM)

1. DH500: Casi con toda seguridad, se trata de un número de pieza o designación de modelo específica de un fabricante o aplicación. Identifica este conjunto de piñón en particular.
   • Élpodríaestar relacionado con un modelo de vehículo específico (como un Daewoo DH500) o una línea de piñones específica del mercado de repuestos.
   • Para saber con exactitud en qué vehículo(s) encaja, debe consultar el catálogo del fabricante, la lista de piezas o la descripción del vendedor.
2. Llanta de piñón: Esta terminología es un poco inusual, pero generalmente significa:
   • El piñón trasero en sí: La rueda dentada que engrana con la cadena de la motocicleta.
   • Y el portaequipajes/buje/llanta en el que se monta: Esta es la parte crucial. Muchas motocicletas modernas (especialmente motos de cross, motos deportivas, quads) lo hacen.noatornillan el piñón directamente al cubo de la rueda. En cambio, utilizan:
     • Un cubo de transmisión amortiguado (con amortiguadores de goma).
     • Un soporte de piñón independiente, a menudo extraíble, que se atornilla al buje/rueda.
     • Esta “aro” se refiere a la pieza de soporte sobre la que se atornilla la rueda dentada.
3. Grupo: Esto implica que probablemente se venda como un conjunto completo, incluyendo tanto el piñón como el engranaje.yel soporte al que se atornilla. A veces puede incluir pernos de montaje o amortiguadores.

Lo que probablemente sea:

• Un conjunto completo de soporte de piñón trasero para un modelo específico de motocicleta o ATV.
• Incluye la pieza del soporte/buje que se acopla a la rueda y el piñón propiamente dicho atornillado a ella.
• Se venden como una unidad preensamblada o como un conjunto a juego.

¿Por qué utilizar este diseño?

• Sistema Cush Drive: Permite la colocación de amortiguadores de goma entre el piñón y el cubo de la rueda, absorbiendo los impactos de la transmisión para una entrega de potencia más suave y protegiendo los cojinetes de la transmisión y las ruedas.
• Cambio de piñón más sencillo: El soporte permanece montado en la rueda y solo hay que desatornillar el piñón.
• Elección de materiales: Los soportes suelen ser de aleación de aluminio, mientras que las ruedas dentadas pueden ser de acero, aluminio o material compuesto.

Lo que debes hacer (¡Importante!):

1. Identificar al fabricante: ¿Quién fabrica/vende el “grupo de llantas de piñón DH500”? (p. ej., Vortex, Talon, RAD Manufacturing, Supersprox, pieza OEM?)
2. Consulte la tabla de aplicaciones: Busque en el catálogo del fabricante, en su sitio web o en la lista del distribuidor utilizando el número de pieza DH500. Esto es fundamental para confirmar la marca, el modelo y el año específicos del vehículo con el que es compatible.
3. Confirmar compatibilidad: Asegúrese de que coincida con:
   • Modelo y año exactos de su motocicleta/ATV.
   • El número de dientes de la rueda dentada (si se especifica).
   • El tamaño de la cadena (520, 525, 530 son comunes).

Dónde buscar:

• Sitios web de los fabricantes (Vortex, Talon, etc.)
• Principales minoristas de repuestos para motocicletas (RevZilla, Cycle Gear, Rocky Mountain ATV/MC, Dennis Kirk)
• Diagramas de piezas OEM (si se trata de una pieza original)
• Mercados en línea (eBay, Amazon) -¡Tenga cuidado y verifique la compatibilidad!

En resumen: El conjunto de piñón trasero “DH500” es muy probablemente un portapiñón trasero completo para un tren de rodaje específico de excavadora. Antes de comprarlo, verifique siempre la compatibilidad exacta utilizando el número de pieza DH500 y la guía de aplicaciones del fabricante o del distribuidor.