Εξαρτήματα κάτω μέρους βαρέως τύπου KOBELCO

Συγκρότημα οδοντωτού τροχού αλυσίδας ερπύστριας | Ομάδα τροχών οδοντωτού τροχού τελικής μετάδοσης κίνησης

Από τον ΤΖΑΚ
Ανώτερος Ειδικός σε Υποστρώματα,ΠΙΣΤΑ CQC

1. Επισκόπηση προϊόντος

Το συγκρότημα οδοντωτού τροχού αλυσίδας ερπυστριοφόρου KOBELCO, γνωστό και ως ομάδα οδοντωτών τροχών τελικής κίνησης, είναι ένα εξάρτημα μετάδοσης ισχύος με ακριβή μηχανική, σχεδιασμένο για μεγάλους ερπυστριοφόρους εκσκαφείς σειράς KOBELCO SK450, SK460, SK485 και CX460. Λειτουργώντας ως η κρίσιμη διεπαφή μεταξύ του υδραυλικού κινητήρα κίνησης και της αλυσίδας ερπυστριοφόρου, αυτό το συγκρότημα οδοντωτού τροχού μετατρέπει την υδραυλική ροπή σε ελκτική δύναμη, καθιστώντας το ένα από τα πιο βαριά φορτωμένα και επιρρεπή σε φθορά εξαρτήματα σε ολόκληρο το σύστημα πλαισίου για μεγάλους εκσκαφείς που λειτουργούν σε εφαρμογές εξόρυξης, λατομείου και βαρέων κατασκευών.

ΠΙΣΤΑ CQCκατασκευάζει αυτό το συγκρότημα ως άμεση αντικατάσταση ποιότητας OEM, σχεδιασμένο ώστε να πληροί ή και να υπερβαίνει τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού. Με κάθετη ολοκλήρωση που καλύπτει την προμήθεια πρώτων υλών, τη σφυρηλάτηση κλειστού τύπου, την κατεργασία ακριβείας, τη θερμική επεξεργασία και την τελική συναρμολόγηση, λειτουργούμε τόσο ωςεργοστάσιο πηγήςκαι ένας κατασκευαστικός εταίρος για διανομείς, διαχειριστές στόλων και αντιπροσώπους εξοπλισμού σε όλες τις παγκόσμιες αγορές.

Διασταυρούμενη αναφορά OEM

Εφαρμόσιμα μοντέλα εκσκαφέων KOBELCO

Τα SK450, SK460, SK485 και CX460 αντιπροσωπεύουν την κατηγορία μεγάλων εκσκαφέων της Kobelco—μηχανήματα με λειτουργικά βάρη που κυμαίνονται από 45 έως 48,5 τόνους. Αυτά τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται στις πιο απαιτητικές εφαρμογές: απομάκρυνση υπερφορτίων λατομείων, υποστήριξη εξόρυξης, έργα υποδομής μεγάλης κλίμακας και βαριές κατεδαφίσεις. Το CX460, ως μέρος της σειράς CX της Kobelco, ενσωματώνει προηγμένα υδραυλικά συστήματα και βελτιωμένη ανθεκτικότητα του κάτω μέρους του αμαξώματος, ειδικά σχεδιασμένα για κύκλους βαρέως τύπου.

2. Τεχνικές προδιαγραφές: Σχεδιασμένο για ακραίους κύκλους λειτουργίας

Το συγκρότημα οδοντωτών τροχών σε εφαρμογές μεγάλων εκσκαφέων χρησιμεύει ως η τελική διεπαφή μετάδοσης κίνησης, εμπλέκοντας τους δακτυλίους της αλυσίδας ερπυστριοφόρου άξονα για τη μετάδοση της προωθητικής ισχύος. Για μηχανήματα κατηγορίας 45-48 τόνων, τα φορτία είναι σημαντικά υψηλότερα από ό,τι στους μικρότερους εκσκαφείς, απαιτώντας βελτιωμένες προδιαγραφές υλικών, βαθύτερη σκλήρυνση του περιβλήματος και πιο στιβαρή γεωμετρία δοντιών.

2.1 Κύριες Λειτουργικές Ευθύνες

Μετάδοση Ισχύος: Ο οδοντωτός τροχός μετατρέπει την περιστροφική ροπή από τον υδραυλικό κινητήρα κίνησης σε γραμμική ελκτική δύναμη. Με λειτουργικό βάρος μηχανήματος 45.000-48.500 kg, ο οδοντωτός τροχός πρέπει να μεταδίδει δυνάμεις επαρκείς για να μετακινήσει το μηχάνημα και το ωφέλιμο φορτίο του σε ποικίλο έδαφος.

Εμπλοκή Αλυσίδας Ερπυστριοφόρου: Τα δόντια του γραναζιού εμπλέκονται με τους δακτυλίους της αλυσίδας ερπυστριοφόρου. Η γεωμετρία του προφίλ των δοντιών επηρεάζει άμεσα την ομαλότητα της εμπλοκής, τα επίπεδα θορύβου και τους ρυθμούς φθοράς τόσο στα εξαρτήματα του γραναζιού όσο και της αλυσίδας.

Κατανομή Φορτίου: Κατά τη διάρκεια της διαδρομής και της εκσκαφής, ο οδοντωτός τροχός υφίσταται τόσο ροπή σταθερής κατάστασης όσο και κρουστικά φορτία. Το εξάρτημα πρέπει να είναι κατασκευασμένο έτσι ώστε να κατανέμει αυτές τις δυνάμεις χωρίς να αναπτύσσει συγκεντρώσεις τάσης που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε πρόωρη αστοχία.

2.2 Τεχνικές Προδιαγραφές

Ενώ τα ακριβή μηχανολογικά σχέδια της Kobelco παραμένουν ιδιόκτητα, οι προδιαγραφές του βιομηχανικού προτύπου για τους οδοντωτούς τροχούς εκσκαφέων κατηγορίας 45-48 τόνων περιλαμβάνουν τις ακόλουθες παραμέτρους με βάση τα μηχανολογικά δεδομένα της CQC TRACK:

2.3 Σχεδιαστικά Στοιχεία για τα SK450, SK460, SK485, CX460

Η κατηγορία των 45-48 τόνων παρουσιάζει συγκεκριμένες προκλήσεις σχεδιασμού για τα συγκροτήματα γραναζιών:

Υψηλή Μετάδοση Ροπής: Αυτοί οι μεγάλοι εκσκαφείς παράγουν σημαντική ροπή στην τελική μετάδοση. Ο οδοντωτός τροχός πρέπει να είναι κατασκευασμένος με επαρκή αντοχή στη ρίζα του δοντιού και ακεραιότητα υλικού για να αντέχει σε αυτές τις δυνάμεις χωρίς να σπάσει το δόντι ή να αστοχήσει η πλήμνη.

Εκτεταμένη διάρκεια ζωής: Σε εφαρμογές λατομείων και εξόρυξης, οι μεγάλοι εκσκαφείς συνήθως συσσωρεύουν 2.000-3.000 ώρες λειτουργίας ετησίως. Ο οδοντωτός τροχός πρέπει να παρέχει εκτεταμένη διάρκεια ζωής για την ελαχιστοποίηση του χρόνου διακοπής λειτουργίας και τη μείωση του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας.

Διαχείριση Φορτίων Κρούσης: Οι μεγάλοι εκσκαφείς αντιμετωπίζουν συχνά φορτία κρουστικής κρούσης κατά την εκσκαφή και κινούνται σε ανώμαλο έδαφος. Το υλικό και η θερμική επεξεργασία του γραναζιού πρέπει να εξισορροπούν την αντοχή στη φθορά με την απαιτούμενη ανθεκτικότητα για την απορρόφηση των κραδασμών χωρίς ρωγμές.

3. Μεταλλουργική Θεμελίωση: Επιστήμη Υλικών για Εφαρμογές Μεγάλων Εκσκαφέων

3.1 Κριτήρια επιλογής κραματοποιημένου χάλυβα

Το περιβάλλον λειτουργίας ενός γραναζιού εκσκαφέα κατηγορίας 45-48 τόνων παρουσιάζει ακραίες απαιτήσεις υλικών. Το εξάρτημα πρέπει ταυτόχρονα να αντιστέκεται στη φθορά από λείανση από συνεχή επαφή με τους δακτυλίους της αλυσίδας ερπύστριας, να αντέχει στην κόπωση υψηλού κύκλου από επαναλαμβανόμενη εμπλοκή των δοντιών, να απορροφά τα φορτία κρούσης από τις δυνάμεις εκσκαφής και την κίνηση σε ανώμαλο έδαφος και να διατηρεί τη διαστατική σταθερότητα υπό υψηλά φορτία ροπής.

Κορυφαίοι κατασκευαστές όπως η CQC TRACK επιλέγουν συγκεκριμένες ποιότητες κραματοποιημένου χάλυβα που επιτυγχάνουν τη βέλτιστη ισορροπία σκληρότητας, ανθεκτικότητας και αντοχής στην κόπωση για αυτήν την απαιτητική κατηγορία εφαρμογών:

Χάλυβας Χρωμίου-Μολυβδαινίου 42CrMo4: Αυτή είναι η κορυφαία επιλογή υλικού για μεγάλους οδοντωτούς τροχούς εκσκαφέων. Με περιεκτικότητα σε χρώμιο 0,90-1,20% και μολυβδαίνιο 0,15-0,30%, το 42CrMo4 παρέχει εξαιρετική σκληρυνσιμότητα, υψηλή αντοχή σε κόπωση και εξαιρετική σκληρότητα ακόμη και σε βάθη διατομής χαρακτηριστικά των εξαρτημάτων κατηγορίας 45-48 τόνων. Το χρώμιο ενισχύει τη σκληρυνσιμότητα και παρέχει μέτρια αντοχή στη διάβρωση. Το μολυβδαίνιο βελτιώνει τη δομή των κόκκων, αυξάνει την αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες κατά τη θερμική επεξεργασία και βελτιώνει την σκληρότητα.

Κράμα Χρωμίου-Μαγγανίου-Μολυβδαινίου 40CrMnMo: Για εφαρμογές που απαιτούν αυξημένη αντοχή στη φθορά και ικανότητα σκλήρυνσης, προδιαγράφονται χάλυβες χρωμίου-μαγγανίου-μολυβδαινίου. Η περιεκτικότητα σε μαγγάνιο ενισχύει περαιτέρω την ικανότητα σκλήρυνσης και συμβάλλει στη δομή των λεπτών κόκκων.

Ιχνηλασιμότητα Υλικού: Οι αξιόπιστοι κατασκευαστές παρέχουν ολοκληρωμένη τεκμηρίωση υλικών, συμπεριλαμβανομένων των Εκθέσεων Δοκιμών Μύλου (MTR) που πιστοποιούν τη χημική σύνθεση με ανάλυση ανά στοιχείο (C, Si, Mn, P, S, Cr, Mo, Ni, ανάλογα με την περίπτωση).

3.2 Διαδικασία σφυρηλάτησης: Η επιτακτική ανάγκη για τη δομή των κόκκων

Η μέθοδος πρωτογενούς διαμόρφωσης καθορίζει ουσιαστικά τις μηχανικές ιδιότητες και τη διάρκεια ζωής του οδοντωτού τροχού. Για τους μεγάλους οδοντωτούς τροχούς εκσκαφέων, η θερμή σφυρηλάτηση με κλειστή μήτρα είναι απαραίτητη. Οι χυτοί οδοντωτοί τροχοί, αν και λιγότερο ακριβοί, δεν μπορούν να επιτύχουν την ακεραιότητα της δομής των κόκκων που απαιτείται για εφαρμογές κατηγορίας 45-48 τόνων.

Η διαδικασία σφυρηλάτησης ξεκινά με την κοπή χαλύβδινων μπιγιετών σε ακριβές βάρος, τη θέρμανση τους στους περίπου 1150-1250°C μέχρι να ωστενιωθούν πλήρως και στη συνέχεια την υποβολή τους σε παραμόρφωση υψηλής πίεσης μεταξύ ακριβούς κατεργασίας μήτρων σε πολλαπλά στάδια σφυρηλάτησης. Αυτή η θερμομηχανική επεξεργασία παράγει συνεχή ροή κόκκων που ακολουθεί το περίγραμμα του εξαρτήματος, ευθυγραμμίζοντας τα όρια των κόκκων κάθετα στις κύριες κατευθύνσεις τάσης - ιδιαίτερα κρίσιμο στην ακτίνα της ρίζας του δοντιού, όπου οι συγκεντρώσεις τάσης είναι οι υψηλότερες. Η προκύπτουσα δομή παρουσιάζει 25-35% υψηλότερη αντοχή σε κόπωση και σημαντικά μεγαλύτερη απορρόφηση ενέργειας κρούσης σε σύγκριση με τις εναλλακτικές λύσεις χύτευσης.

3.3 Μηχανική Θερμικής Επεξεργασίας Διπλής Ιδιότητας

Η μεταλλουργική πολυπλοκότητα ενός ποιοτικού μεγάλου γραναζιού εκσκαφέα εκδηλώνεται στο ακριβώς σχεδιασμένο προφίλ σκληρότητάς του - μια σκληρή, ανθεκτική στη φθορά επιφάνεια δοντιού σε συνδυασμό με έναν ανθεκτικό, απορροφητικό πυρήνα κρούσης:

Σβήσιμο και Σκλήρυνση (Q&T): Ολόκληρο το σφυρήλατο κενό του οδοντωτού τροχού ωστενιώνεται στους 840-880°C και στη συνέχεια σβήνεται γρήγορα σε αναδευόμενο νερό, λάδι ή διάλυμα πολυμερούς. Αυτός ο μετασχηματισμός παράγει μαρτενσίτη, παρέχοντας μέγιστη σκληρότητα αλλά με σχετική ευθραυστότητα. Η άμεση σκλήρυνση στους 550-650°C επιτρέπει στον άνθρακα να καθιζάνει ως λεπτά καρβίδια, ανακουφίζοντας τις εσωτερικές τάσεις και αποκαθιστώντας την ανθεκτικότητα. Η προκύπτουσα σκληρότητα του πυρήνα κυμαίνεται συνήθως από 28-35 HRC, παρέχοντας βέλτιστη ανθεκτικότητα για απορρόφηση κρούσεων.

Επαγωγική Σκλήρυνση Δοντιών: Μετά την τελική κατεργασία, οι κρίσιμες επιφάνειες φθοράς - συγκεκριμένα οι πλευρές των δοντιών, οι άκρες των δοντιών και οι ακτίνες των ριζών - υφίστανται τοπική επαγωγική σκλήρυνση. Ένα επαγωγικό πηνίο χαλκού με ακριβή σχήμα ακολουθεί το προφίλ του δοντιού, προκαλώντας δινορεύματα που θερμαίνουν γρήγορα το επιφανειακό στρώμα σε θερμοκρασία ωστενιτικής δράσης (900-950°C) μέσα σε δευτερόλεπτα. Η άμεση απόσβεση με νερό παράγει μια μαρτενσιτική θήκη βάθους 8-12 mm με επιφανειακή σκληρότητα HRC 52-58, παρέχοντας εξαιρετική αντοχή στη φθορά από λείανση από την επαφή του δακτυλίου της τροχιάς.

Αυτή η διαφορική σκλήρυνση δημιουργεί την ιδανική σύνθετη δομή: μια ανθεκτική στη φθορά επιφάνεια δοντιού που αντέχει στην λειαντική επαφή με τους δακτυλίους της τροχιάς, υποστηριζόμενη από έναν σκληρό πυρήνα που απορροφά τα φορτία κρούσης χωρίς καταστροφικό κάταγμα του δοντιού.

3.4 Πρωτόκολλα Διασφάλισης Ποιότητας

Το CQC TRACK εφαρμόζει πολυσταδιακή επαλήθευση ποιότητας σε όλη την παραγωγή:

• Υπερηχητικός Έλεγχος (UT): Επαληθεύει την εσωτερική ορθότητα των κρίσιμων σφυρήλατων εξαρτημάτων, ανιχνεύοντας τυχόν πορώδες στην κεντρική γραμμή, εγκλείσματα ή ελασματοποιήσεις που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε πρόωρη αστοχία υπό βαριά φορτία.
• Επιθεώρηση Μαγνητικών Σωματιδίων (MPI): Εξετάζει κρίσιμες περιοχές —ιδιαίτερα τις ρίζες των δοντιών, τις οπές των βιδών στερέωσης και τα φιλέτα της πλήμνης— ανιχνεύοντας τυχόν ρωγμές που σπάνε την επιφάνεια ή εγκαύματα από τριβή.
• Επαλήθευση Διαστάσεων: Οι Μηχανές Μέτρησης Συντεταγμένων (CMM) επαληθεύουν κρίσιμες διαστάσεις, με στατιστικό έλεγχο διεργασίας που διατηρεί δείκτες ικανότητας διεργασίας (Cpk) που συνήθως υπερβαίνουν το 1,33 για κρίσιμα χαρακτηριστικά.

4. Δυνατότητες κατασκευής: Γιατί να επιλέξετε την CQC TRACK;

Ως κατασκευαστής, όχι απλώς διανομέας, η CQC TRACK ελέγχει κάθε στάδιο της παραγωγής - από την πιστοποίηση υλικών έως την τελική συναρμολόγηση. Αυτή η κάθετη ολοκλήρωση διασφαλίζει σταθερή ποιότητα, πλήρη ιχνηλασιμότητα και αξιοπιστία της εφοδιαστικής αλυσίδας.

4.1 Προηγμένες Διαδικασίες Παραγωγής

Σφυρηλάτηση με κλειστή μήτρα: Η CQC TRACK χρησιμοποιεί πρέσες σφυρηλάτησης μεγάλης χωρητικότητας ικανές να παράγουν κενά γραναζιών για εκσκαφείς κατηγορίας 45-48 τόνων. Η διαδικασία κλειστής μήτρας εξασφαλίζει σταθερή ροή κόκκων και πυκνότητα υλικού σε όλο το εξάρτημα.

Ακριβής επαγωγική σκλήρυνση: Ο ελεγχόμενος από υπολογιστή εξοπλισμός επαγωγικής σκλήρυνσης με τεχνολογία παρακολούθησης δοντιών εξασφαλίζει ομοιόμορφο βάθος κάλυκα σε όλα τα δόντια, εξαλείφοντας τα μαλακά σημεία που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε πρόωρη φθορά.

Κατεργασία CNC: Όλες οι κρίσιμες επιφάνειες — οπές μπουλονιών στερέωσης, διάμετρος πιλότου, επιφάνεια πλήμνης και γεωμετρία δοντιού — υποβάλλονται σε κατεργασία ακριβείας σε μεγάλα κέντρα κατεργασίας CNC για την επίτευξη ανοχών ±0,05 mm.

4.2 Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας

• Πιστοποίηση ISO 9001:2015: Ολοκληρωμένη διαχείριση ποιότητας που καλύπτει όλα τα στάδια παραγωγής
• Τεκμηρίωση Διαδικασίας: Πλήρης ιχνηλασιμότητα από την πρώτη ύλη έως το τελικό προϊόν
• Συνεχής Βελτίωση: Στατιστικός έλεγχος διεργασιών και τακτικοί έλεγχοι ποιότητας

5. Κάλυψη Περιφερειακής Αγοράς & Υποστήριξη Logistics

Η CQC TRACK διατηρεί μια παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού με στρατηγικές τοποθεσίες αποθεμάτων και περιφερειακή εμπειρογνωμοσύνη για την εξυπηρέτηση ποικίλων λειτουργικών συνθηκών σε όλες τις αγορές-στόχους.

5.1 Αυστραλία και Ωκεανία

Η Αυστραλία αντιπροσωπεύει ένα από τα πιο απαιτητικά περιβάλλοντα κάτω μέρους του οχήματος παγκοσμίως. Ο συνδυασμός λειαντικού σιδηρομεταλλεύματος στη Δυτική Αυστραλία, σκληρών πετρωμάτων στο Κουίνσλαντ και logistics σε απομακρυσμένες εγκαταστάσεις απαιτεί εξαρτήματα που προσφέρουν εξαιρετική διάρκεια ζωής. Η CQC TRACK έχει συνεργαστεί με τοπικούς διανομείς για να διασφαλίσει ότι τα συγκροτήματα γραναζιών Kobelco SK450/SK460/SK485/CX460 είναι διαθέσιμα όταν και όπου χρειάζονται.

5.2 Ιαπωνία και Βορειοανατολική Ασία

Ως χώρα προέλευσης του κατασκευαστικού εξοπλισμού Kobelco, η ιαπωνική αγορά απαιτεί εξαρτήματα που ανταποκρίνονται στα αυστηρά πρότυπα του κατασκευαστή. Τα συγκροτήματα γραναζιών της CQC TRACK κατασκευάζονται για να ανταποκρίνονται σε αυτές τις προσδοκίες μέσω αυστηρών πρωτοκόλλων ποιότητας.

5.3 Νότια Αμερική

Ο μεταλλευτικός τομέας της Νότιας Αμερικής —ιδίως οι εργασίες χαλκού στη Χιλή και το Περού— απαιτεί εξαρτήματα κάτω μέρους του αμαξώματος ικανά να αντέχουν σε ακραία τριβή και φορτία υψηλής πρόσκρουσης. Τα γρανάζια μας είναι κατασκευασμένα με βελτιωμένο βάθος θήκης (≥8 mm) για να παρέχουν εκτεταμένη διάρκεια ζωής σε αυτές τις συνθήκες.

5.4 Βόρεια Αμερική

Τα ποικίλα λειτουργικά περιβάλλοντα της Βόρειας Αμερικής —από τις καναδικές πετρελαιοπηγές μέχρι τα λατομεία του Τέξας— απαιτούν εξαρτήματα κάτω μέρους του οχήματος που λειτουργούν αξιόπιστα σε ακραίες συνθήκες.

5.5 Ρωσία και Κεντρική Ασία

Για επιχειρήσεις στη Σιβηρία και την Άπω Ανατολή της Ρωσίας, όπου οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος μπορούν να πέσουν κάτω από τους -40°C, το CQC TRACK προσφέρει μια έκδοση αρκτικής ποιότητας με ειδικά διαμορφωμένο χάλυβα χαμηλής θερμοκρασίας με βελτιωμένη αντοχή σε κρούσεις σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν.

5.6 Νότια Αφρική και Υποσαχάρια Αφρική

Ο μεταλλευτικός τομέας της Αφρικής λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες. Τα γρανάζια CQC TRACK κατασκευάζονται με ανθεκτικά υλικά για να αντέχουν σε αυτά τα απαιτητικά περιβάλλοντα.

5.7 Ευρώπη

Οι Ευρωπαίοι πελάτες επωφελούνται από την τοπική αποθήκευση που επιτρέπει την ταχεία παράδοση σε όλη την ήπειρο.

5.8 Κορέα

Η κορεατική αγορά απαιτεί εξαρτήματα που πληρούν τα πρότυπα υψηλής ακρίβειας. Τα συγκροτήματα γραναζιών της CQC TRACK κατασκευάζονται ώστε να ανταποκρίνονται με ακρίβεια στις προδιαγραφές OEM.

6. Πλαίσιο συστήματος υπογείου: Η ολοκληρωμένη λύση

Ενώ αυτό το άρθρο επικεντρώνεται στο συγκρότημα οδοντωτών τροχών, η CQC TRACK κατασκευάζει όλο το φάσμα των εξαρτημάτων του κάτω μέρους του αμαξώματος για τους εκσκαφείς KOBELCO SK450, SK460, SK485 και CX460:

Για τους φορείς εκμετάλλευσης στόλων οχημάτων, η προμήθεια ενός πλήρους κιτ κάτω μέρους του οχήματος από έναν μόνο κατασκευαστή διασφαλίζει τη συμβατότητα των εξαρτημάτων, απλοποιεί την προμήθεια, επιτρέπει την τιμολόγηση σε μεγάλες ποσότητες και εγγυάται σταθερή ποιότητα σε όλα τα εξαρτήματα.

7. Πιστοποιήσεις Ποιότητας

8. Πληροφορίες Παραγγελίας

Διαθέσιμοι Incoterms

• FOB – Κύριο λιμάνι της Κίνας (Σαγκάη, Qingdao, Tianjin, Xiamen)
• CIF – Οποιοδήποτε μεγάλο λιμάνι παγκοσμίως
• DDP – Για εξειδικευμένους πελάτες σε επιλεγμένες περιοχές (ΕΕ, Βόρεια Αμερική, Αυστραλία)

Χρόνοι Παράδοσης

• Είδη σε απόθεμα (επιλεγμένες περιοχές): 24-72 ώρες
• Παραγωγή εργοστασίου: 15-20 εργάσιμες ημέρες
• Έκδοση Αρκτικής Ποιότητας: 20-25 εργάσιμες ημέρες

9. Στοιχεία επικοινωνίας

CQC TRACK – Τμήμα Βαρέων Οχημάτων Κάτω Πλατφόρμας

• Email: cqc@cqctrack.com
• Δικτυακός τόπος:www.cqctrack.com
• Τοποθεσία εργοστασίου: Φουτζιάν, Κίνα

Περιφερειακά Σημεία Επαφής

10. Τεχνική Υποστήριξη & Οδηγίες Εγκατάστασης

Οδηγίες εγκατάστασης

• Προδιαγραφές ροπής: Βίδες στερέωσης βαθμού 12,9: 600-750 Nm· ακολουθήστε την ακολουθία διασταυρούμενου μοτίβου
• Προσανατολισμός στεγανοποίησης: Σωστή εγκατάσταση δακτυλίων Ο και παρεμβυσμάτων για την αποφυγή διαρροών
• Προετοιμασία μπουλονιού: Καθαρίστε τα σπειρώματα· εφαρμόστε αντικολλητικό υλικό (εφαρμογές αρκτικής ποιότητας)
• Έλεγχος ευθυγράμμισης: Επαληθεύστε την εμπλοκή της διαμέτρου του πιλότου πριν από τη σύσφιξη

Υποστήριξη μετά την πώληση

• Ανάλυση φθοράς: Αξιολόγηση των προτύπων φθοράς των δοντιών του γραναζιού για τον προσδιορισμό των διαστημάτων αντικατάστασης
• Ανάλυση αστοχίας: Διάγνωση αιτιών πρόωρης φθοράς
• Συστάσεις συντήρησης: Βέλτιστες ρυθμίσεις τάσης τροχιάς για συγκεκριμένες εφαρμογές

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Ο JACK είναι Ανώτερος Ειδικός σε Συστήματα Κάτω Οχημάτων στην CQC TRACK με πάνω από 15 χρόνια εμπειρίας σε συστήματα κάτω οπλισμού βαρέος εξοπλισμού. Έχει παράσχει τεχνική υποστήριξη και λύσεις προμήθειας σε εξορυκτικές και κατασκευαστικές δραστηριότητες σε όλη την Αυστραλία, τη Νότια Αμερική, την Ευρώπη, την Κεντρική Ασία, τη Βόρεια Αμερική και την Αφρική.

© 2025 CQC TRACK. Με επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Αυτό το περιεχόμενο είναι πρωτότυπο και ιδιοκτησίας της CQC TRACK.