রোটারি ড্রিলিং রিগের ধীরগতির উন্নয়নের দুটি কারণ। ইন্ডিয়া এক্সকাভেটর স্প্রকেট
রোটারি ড্রিলিং রিগের বৈশিষ্ট্য হলো এর উচ্চ স্থাপিত শক্তি, উচ্চ আউটপুট টর্ক, উচ্চ অক্ষীয় চাপ, নমনীয়তা, উচ্চ নির্মাণ দক্ষতা এবং বহুমুখী কার্যকারিতা। যেহেতু রোটারি ড্রিলিং রিগ একটি স্বল্প-শব্দের, কম্পনমুক্ত এবং পরিবেশ-বান্ধব ড্রিলিং রিগ, তাই ড্রিলিংয়ের সময় এর শব্দ ৬৫ ডিবি-র মধ্যে থাকে এবং গর্ত তৈরির প্রক্রিয়া চলাকালীন এটি খনন করা মূল মাটি অবস্থাতেই থাকে। এটিকে বাকেট লিফটিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি ডাম্প ট্রাকে লোড এবং আনলোড করা হয়, ফলে গর্ত তৈরির প্রক্রিয়া চলাকালীন কোনো কাদা নির্গত হয় না। যদি খনন করা মূল মাটির জলীয় অংশ খুব বেশি হয় বা এটি প্রবাহমান প্লাস্টিক অবস্থায় থাকে, তবে যদি অন-সাইট প্রবাহমান প্লাস্টিক মাটির জলীয় অংশ হ্রাস এবং কঠিনীকরণ প্রক্রিয়াকরণ ডিভাইস সংযুক্ত থাকে, তাহলে জলীয় অংশ হ্রাস এবং কঠিনীকরণ প্রক্রিয়াকরণের পর খনন করা প্রবাহমান প্লাস্টিক মাটি শুকনো মাটিতে পরিণত হবে এবং তারপর ডাম্প ট্রাকের মাধ্যমে পরিবহন করা হবে, যা নগর পরিবেশ সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এত সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, এই পর্যায়ে রোটারি ড্রিলিং রিগের সীমাবদ্ধতাগুলোকে অবহেলা করা উচিত নয়, যা প্রধানত দুটি দিক থেকে আসে:
একদিকে, যন্ত্রপাতির উচ্চ মূল্যই এর উন্নয়নের প্রধান প্রতিবন্ধক:
বোরড পাইলের ব্যাস সাধারণত ১.২ থেকে ১.৫ মিটার হয়ে থাকে। সরঞ্জাম কেনার সময়, প্রতিষ্ঠানগুলোকে সাধারণত নিরাপত্তা রিজার্ভ সহগ বিবেচনা করতে হয় এবং কেনা রোটারি ড্রিলিং রিগের নির্মাণ ক্ষমতা কিছুটা বেশি হওয়া উচিত। তাই, সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত রোটারি ড্রিলিং রিগের নির্মাণ ক্যালিবার ১.৫ থেকে ২ মিটারের মধ্যে থাকে। একটি রোটারি ড্রিলিং রিগের দাম ৪০ লক্ষ ইউয়ানের বেশি। যদি নির্মাণ ক্যালিবার আরও বড় হয়, তবে একটি ড্রিলিং রিগ এবং আনুষঙ্গিক সরঞ্জামের দাম কয়েক কোটি ইউয়ান হবে। সাধারণ নির্মাণ সংস্থাগুলোর জন্য, বিশেষ করে পাইল ফাউন্ডেশন নির্মাণে নিযুক্ত ভূতাত্ত্বিক দলগুলোর বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশের জন্য, দুর্বল আর্থিক সামর্থ্যের প্রতিষ্ঠানগুলোর পক্ষে সরঞ্জাম কেনার জন্য কয়েক মিলিয়ন বা এমনকি কয়েক কোটি ইউয়ানের এককালীন বিনিয়োগ করা কঠিন। দ্বিতীয়ত, বর্তমান ব্যবস্থাপনা পদ্ধতির দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রতিষ্ঠানগুলো এই উন্নত নির্মাণ সরঞ্জাম কেনার সামর্থ্য রাখলেও, তাদের নেতারা অনেক বিষয় বিবেচনা করে সহজে তা কিনবেন না।
অন্যদিকে, রোটারি ড্রিলিং রিগের উচ্চ পরিচালন ব্যয়ও নির্মাণ সংস্থাগুলোর ক্রয়কে সীমিত করার একটি প্রধান কারণ:
ড্রিলিং রিগ প্রস্তুতকারকের বিবরণ এবং ব্যবহারকারীর বাস্তব অভিজ্ঞতা অনুসারে, রোটারি ড্রিলিং রিগের পূর্ণ লোডে স্বাভাবিক কার্যকাল হলো ৬৩০০ ঘণ্টা। এই কার্যকাল অতিক্রম করার পর, কিছু যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন ও মেরামত করার প্রয়োজন হয়, বিশেষ করে উইঞ্চ সিস্টেম, হাইড্রোলিক সিস্টেমের প্রধান পাম্প, পাওয়ার হেড এবং ড্রিল পাইপ। এই যন্ত্রাংশগুলো অত্যন্ত ব্যয়বহুল এবং ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর এগুলো প্রতিস্থাপন করতে দীর্ঘ সময় লাগে। এর ফলে বাস্তব ব্যবহারে রোটারি ড্রিলিং রিগের পরিচালন ব্যয় ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পায় এবং ফলস্বরূপ পাইল ফাউন্ডেশনের নির্মাণ ব্যয়ও বেড়ে যায়। বর্তমানে, পাইল ফাউন্ডেশন বাজারে তীব্র প্রতিযোগিতা এবং অ-মানসম্মত প্রতিযোগিতার কারণে, অনেক পাইল ফাউন্ডেশন প্রকল্প নির্মাণ সংস্থাগুলোর হাতে আসার আগেই স্তর অনুযায়ী উপ-চুক্তিভুক্ত করা হয়। এতে প্রকল্পের খরচ তুলনামূলকভাবে কম থাকে এবং লাভের সুযোগও খুব বেশি থাকে না। উদাহরণস্বরূপ, নির্মাণকাজে রোটারি ড্রিলিং রিগ ব্যবহার করা হলে, যদিও নির্মাণ দক্ষতা বেশি এবং প্রকল্পের মান ভালো হয়, কিন্তু লাভ খুব কম বা এমনকি লোকসানও হতে পারে। এটাও একটা প্রধান কারণ যেজন্য অনেক নির্মাণ সংস্থা রোটারি ড্রিলিং রিগ কেনে না, বা এমনকি ইচ্ছাকৃতভাবে সেগুলোকে অলস ফেলে রাখে, বরং এখনও ঐতিহ্যবাহী এবং তুলনামূলকভাবে পশ্চাৎপদ নির্মাণ পদ্ধতি ব্যবহার করে। সর্বোত্তম হলো সেটাই যা বাস্তব পরিস্থিতির জন্য প্রযোজ্য। ইন্ডিয়া এক্সকাভেটর স্প্রকেট
পোস্ট করার সময়: জুন-০১-২০২২
