বিশ্বের বৃহত্তম টনেজের রোটারি ড্রিলিং রিগটি হুনানের চাংশায় অফলাইন হয়ে গেছে।
চীনের নিজস্ব প্রযুক্তিতে তৈরি বিশ্বের বৃহত্তম টনেজ সম্পন্ন রোটারি ড্রিলিং রিগটি হুনানের চাংশায় বন্ধ হয়ে গেছে।
বেশ কয়েকটি বড় জাতীয় অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়নের ফলে, বাজারে ভালো গর্ত তৈরির গুণমান এবং উচ্চ নির্মাণ দক্ষতা সম্পন্ন সুপার রোটারি ড্রিলিং রিগের জরুরি প্রয়োজন দেখা দিয়েছে। তবে, বর্তমানে পাইল ফাউন্ডেশন নির্মাণ সরঞ্জামগুলি অতি বৃহৎ ব্যাসের গভীর গর্ত এবং রক সকেটেড গর্ত তৈরির প্রয়োজনীয়তা মেটাতে পারে না। এই প্রেক্ষাপটেই এই “সুপার রোটারি এক্সকাভেটর” এর উদ্ভব হয়েছে।
২০২০ সালের জুলাই মাস থেকে গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D) দলটি বহুমুখী রোটারি ড্রিলিং রিগের উপর গবেষণা ও উন্নয়নমূলক কাজ শুরু করেছে। তারা ১২টি পর্যন্ত বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিগত সেমিনার আয়োজন করেছে এবং বহু প্রযুক্তিগত প্রতিবন্ধকতা কাটিয়ে উঠেছে। ২০২১ সালের ডিসেম্বর মাসের শেষে সরঞ্জামটির প্রথম পণ্যের অভ্যন্তরীণ কমিশনিং সম্পন্ন হয়েছে এবং পরিদর্শন মানদণ্ডে পৌঁছানোর পর এটি নির্মাণস্থলে সরবরাহ করা হবে।
গবেষণা ও উন্নয়ন কর্মীদের মতে, এর সর্বোচ্চ ড্রিলিং ব্যাস ৭ মিটার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে এবং ড্রিলিং গভীরতা ১৭০ মিটারের বেশি হতে পারে, যা অতি বৃহৎ ব্যাসের গভীর গর্তে রক সকেটেড পাইলের চাহিদা মেটাতে সক্ষম এবং সমুদ্র পারাপারের সেতুর মতো বৃহৎ প্রকল্পের পাইল ফাউন্ডেশন নির্মাণে প্রয়োগ করা যেতে পারে। এই সরঞ্জামটির ওজন প্রায় ৪০০টি গাড়ির সমান এবং এর টর্ক ১২৮০ কিলোনিউটন-মিটার পর্যন্ত। এর প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলো একটি নতুন বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেছে।
“সুপার রোটারি এক্সকাভেশন”-এর নির্মাণ প্রক্রিয়ার স্থিতিশীলতার সমস্যা সমাধানের জন্য, গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D) দলটি নির্মাণের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে সরঞ্জামগুলিতে “বৃহৎ জড়তা সম্পন্ন রোটারি ব্রেকিং এবং সহায়ক যানবাহন স্থিতিশীলকারী ডিভাইস”-এর পেটেন্টকৃত প্রযুক্তি প্রয়োগ করেছে।
একই সাথে, অতি গভীর এবং অতি বৃহৎ ব্যাসের শিলায় প্রবেশের নির্মাণ আরও ভালোভাবে প্রয়োগ করার জন্য, রোটারি ড্রিলিং রিগটি বড় ব্যাসের ড্রিল পাইপকে শক্তিশালী করতে বিশ্বের প্রথম পাঁচ-কী ম্যাচিং টাইপ ব্যবহার করে। প্রচলিত তিন-কী ড্রিল পাইপের তুলনায়, এটি উচ্চ টর্কের ড্রিলিং মোকাবেলা করতে পারে এবং ড্রাইভিং কী-এর উপর চাপ কমাতে পারে। বাজারে প্রচলিত একই দৈর্ঘ্যের ড্রিল পাইপের তুলনায় এর ভারবহন ক্ষমতা ৬০% বৃদ্ধি পেয়েছে।
এছাড়াও, রোটারি ড্রিলিং রিগ শুধু “ভারী” এবং “বড়” নয়, বরং “বুদ্ধিমান”ও। এই সরঞ্জামটিতে সম্পূর্ণ ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে, যার সাথে স্বল্প-পাল্লার রিমোট কন্ট্রোলার এবং ৫জি রিমোট অপারেশন ওয়্যারহাউস যুক্ত করে চালকবিহীন কার্যক্রম বাস্তবায়ন করা যায় এবং নির্মাণ কর্মীদের ব্যক্তিগত নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।
পোস্ট করার সময়: ১৬-মে-২০২২
