Ніжні каток гусеніцы серыі SUMITOMO SH100/SH120A3/CX130 — прафесійныя кампаненты шасі гусенічных экскаватараў ад Heli CQCTRACK

Ідэнтыфікатар дакумента: TWP-CQCT-SUMITOMO-ROLLER-08
Орган, які выдаў сертыфікат: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.(CQCTRACK)
Мэтавыя мадэлі: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140
Партфель кампанентаў:KNA0693, KNA0532, KNA0242
Клас вагі машыны: 10–15 тон (у залежнасці ад канфігурацыі)
Дата публікацыі: сакавік 2026 г.
Класіфікацыя: Тэхнічная інжынерная спецыфікацыя / Кіраўніцтва па пошуку кампанентаў шасі прафесійнага гусенічнага экскаватара

1. Кароткі змест: Heli CQCTRACK як прафесійны пастаўшчык кампанентаў хадавой часткі SUMITOMO

У сферы дакладнасці эксплуатацыі гусенічных экскаватараў класа 10–15 тон ніжні ролік або апорны ролік з'яўляецца найважнейшым апорным элементам у сістэме хадавой часткі. Гэты кампанент выконвае асноўную функцыю падтрымкі ўсёй вагі машыны, размеркавання ціску на грунт і накіравання гусенічнага ланцуга падчас руху і працоўных аперацый. Для платформаў SUMITOMO SH100, SH120, CX130 і CX130B — універсальных экскаватараў, шырока выкарыстоўваных у гарадскім будаўніцтве, камунальных паслугах, развіцці інфраструктуры і ландшафтным дызайне — ніжні ролік з'яўляецца найважнейшым кампанентам, які вызначае ўстойлівасць машыны, выраўноўванне гусеніц і агульны тэрмін службы хадавой часткі.

Кампанія Heli Machinery (CQCTRACK), размешчаная ў Цюаньчжоу правінцыі Фуцзянь, якая з'яўляецца ключавым рэгіянальным цэнтрам Кітая па вытворчасці будаўнічай тэхнікі і металічных кампанентаў, зарэкамендавала сябе як вядучы прафесійны пастаўшчык і вытворца кампанентаў хадавой часткі для SUMITOMO. Гэты тэхнічны дакумент прадстаўляе комплекснае інжынернае апісанне вузлоў ніжніх каткоў гусеніц SUMITOMO KNA0693, KNA0532 і KNA0242, спецыяльна распрацаваных для экскаватарных платформаў SH100, SH120, CX130 і CX130B, а таксама іх эквівалентаў JCB JS130/JS140, якія маюць такую ​​ж архітэктуру хадавой часткі.

Дзякуючы інтэграцыі строгага матэрыялазнаўства (з выкарыстаннем высакаякасных сплаваў, такіх як 50Mn, 40MnB і эквівалентныя сталі SAE 4140), тэхналогій дакладнай коўкі ў закрытым штампе з аптымізаваным патокам зерняў, перадавых пратаколаў тэрмічнай апрацоўкі, якія дасягаюць аптымальных градыентаў цвёрдасці (паверхня 52-58 HRC з трывалай асяродкам, глыбіня корпуса 8-12 мм), і сертыфікаваных па ISO 9001:2015 вытворчых працэсаў, Heli CQCTRACK пастаўляе ніжнія ролікавыя вузлы, якія дасягаюць дакументальна пацверджанага парытэту прадукцыйнасці са спецыфікацыямі арыгінальнага абсталявання і па канкрэтных паказчыках перавышаюць іх.

Для спецыялістаў па закупках, інжынераў па абслугоўванні аўтапарка і кіраўнікоў абсталявання, якія імкнуцца аптымізаваць агульны кошт валодання сваімі паркамі экскаватараў SUMITOMO і сумяшчальных з імі экскаватараў JCB, якія працуюць у прафесійных будаўнічых мэтах, гэты дакумент служыць канчатковым тэхнічным даведнікам і кіраўніцтвам па пошуку абсталявання.

2. Ідэнтыфікацыя партфеля прадуктаў і матрыца перакрыжаваных спасылак

Каб забяспечыць дакладнасць закупак і бесперашкодную інтэграцыю ў існуючыя сістэмы хадавой часткі, наступная поўная матрыца ідэнтыфікацыі вызначае ўвесь партфель кампанентаў, якія ахопліваюцца гэтай спецыфікацыяй.

Табліца 1: Узаемазаменнасць поўных нумароў дэталяў і прымяненне ў машыне

Класіфікацыя кампанентаў: Вузел ніжняга роліка гусеніцы / Ніжні ролік / Апорны ролік
Мэтавыя машыны: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; гусенічныя экскаватары JCB JS130, JS140
Дыяпазон эксплуатацыйнай вагі: 10 000 кг – 15 000 кг (у залежнасці ад канфігурацыі і года выпуску)
Сумяшчальнасць з шырынёй гусеніцы: стандартная шырыня гусенічных чаравікаў 450-600 мм (рэкамендуецца праверка)
Канфігурацыя фланца: Даступныя аднафланцавыя і двухфланцавыя канфігурацыі ў залежнасці ад размяшчэння і спецыфікацыі машыны
Паходжанне вытворчасці: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (брэнд:CQCTRACK) – Цюаньчжоу, Фуцзянь, Кітай – аб'ект сертыфікаваны па ISO 9001:2015
Інжынерная мэта: прафесійныя кампаненты-заменнікі якасці арыгінальнага вытворца, распрацаваныя для механічнай узаемазаменнасці 1:1 без мадыфікацыі

2.1 Інтэграцыя сістэмы ў зборку хадавой часткі

Ніжні ролік гусеніцы не функцыянуе як асобны кампанент, а з'яўляецца найважнейшым апорным элементам у інтэграванай сістэме хадавой часткі:

• Канструкцыя хадавой часткі: ніжнія каткі мацуюцца да рамы апорных каткоў (рамы гусеніцы) з дапамогай кранштэйнаў для мацавання вала, размешчаных уздоўж ніжняй часткі хадавой часткі для падтрымкі вагі машыны і накіравання гусенічнага ланцуга.
• Функцыянальны кантэкст: Гэтыя каткі нясуць значную частку эксплуатацыйнай вагі экскаватара, размяркоўваючы ціск на грунт і забяспечваючы ўстойлівасць машыны падчас земляных работ, пад'ёму і перамяшчэння.
• Канфігурацыя фланцаў: у залежнасці ад размяшчэння ў хадавой частцы, ролікі могуць быць аднафланцавымі (усталяванымі на вонкавых пазіцыях) або двухфланцавымі (усталяванымі на ўнутраных пазіцыях для забеспячэння бакавога накіравання).
• Канфігурацыя мантажу: Вузел мае дакладна апрацаваныя мантажныя інтэрфейсы (канцы валаў з адтулінамі для нітаў або мантажнымі кранштэйнамі), якія мацуюць ролік да рамы гусеніцы.

3. Інжынерная дэканструкцыя: Анатомія верталётаў CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130. Ніжнія ролікавыя зборкі.

Даўгавечнасць любога вузла катка ніжняй гусеніцы, які працуе ў прафесійных умовах, вызначаецца сінергічным узаемадзеяннем пяці найважнейшых інжынерных падсістэм: канструкцыя корпуса катка, металургія вала, сістэма падшыпнікаў, архітэктура ўшчыльнення і рэжым змазкі. Heli CQCTRACK распрацоўвае кожную з гэтых падсістэм з дакладнасцю, адпаведнай прымяненню экскаватараў класа 10-15 тон.

3.1 Канструкцыя корпуса роліка: кованая металургія для прафесійнага прымянення

Абалонка катка ўтварае асноўны канструктыўны элемент вузла, перадаючы ўсю вагу машыны на гусенічны ланцуг, адначасова супраціўляючыся абразіўнаму зносу ад пастаяннага кантакту з зямлёй і зачаплення ланцуга.

3.1.1 Выбар матэрыялаў і распрацоўка сплаваў

Heli CQCTRACK выкарыстоўвае стратэгічны выбар матэрыялаў у залежнасці ад патрабаванняў прымянення, выкарыстоўваючы высакаякасныя легаваныя сталі, якія добра зарэкамендавалі сябе ў складаных умовах прымянення хадавой часткі:

• Марка асноўнага матэрыялу: легаваная марганцам і борам сталь 50Mn або 40MnB — абраная дзякуючы выключнай пракалівальнасці і ўдарнай вязкасці. Гэтыя матэрыялы шырока выкарыстоўваюцца для ніжніх ролікаў у цяжкіх хадавых сістэмах.
• Варыянт прэміум-класа: легаваная сталь эквівалентная SAE 4140 (UTS: 950 МПа) для прымянення, якое патрабуе падвышанай трываласці і ўстойлівасці да стомленасці.
• Функцыя марганцу: паляпшае пракаліваемасць і трываласць на расцяжэнне; забяспечвае глыбіню пранікнення цвёрдасці падчас загартоўкі, а не ўтварае тонкі, далікатны павярхоўны пласт.
• Мікралегаванне борам: Нават у нязначных канцэнтрацыях (частак на мільён) бор дзейнічае як каталізатар загартоўвання, значна павялічваючы здольнасць сталі дасягаць цвёрдай мартэнсітнай структуры пасля загартоўкі без выклікання далікатнасці.

Табліца 2: Параўнанне марак матэрыялаў для прымянення ніжніх ролікаў

3.1.2 Коўка супраць ліцця: крытычнае адрозненне ў вытворчасці

Спосаб вырабу ў асноўным вызначае ўнутраную структуру зярнят і, адпаведна, эксплуатацыйныя характарыстыкі гатовага роліка.

Каваная канструкцыя (стандарт Heli CQCTRACK):

• Працэс: Цвёрдая сталёвая нарыхтоўка фармуецца пад велізарным ціскам пры падвышаных тэмпературах шляхам коўкі ў закрытай штампоўцы.
• Інжынерыя структуры зярністасці: Працэс коўкі выраўноўвае паток зярністасці ў адпаведнасці з контурам роліка, ствараючы анізатропную структуру зярністасці, якая валодае высокай устойлівасцю да стомленасці і ўдарнай вязкасцю. Гэты аптымізаваны паток зярністасці мае вырашальнае значэнне для вытрымання цыклічных нагрузак, уласцівых працы экскаватара.
• Унутраная цэласнасць: ліквідуе ўнутраныя пустэчы, сітаватасць і мікраўключэнні, распаўсюджаныя ў адліўках; стварае шчыльную, бесперапынную структуру.
• Перавага ў эксплуатацыйных характарыстыках: Вышэйшая ўдарная трываласць і ўстойлівасць да стомленасці ў умовах высокіх нагрузак і абразіўных асяроддзяў; на 40% вышэйшая трываласць на стомленасць у параўнанні з літымі/зварнымі ролікамі.

Літая канструкцыя (прамысловая альтэрнатыва):

• Працэс: расплаўленую сталь заліваюць у форму і даюць ёй застыць.
• Структурныя абмежаванні: грануляваная, патэнцыйна сітаватая структура з магчымымі мікрапустэчамі і неаднароднай арыентацыяй зерняў.
• Абмежаванні эксплуатацыйных характарыстык: ніжэйшая трываласць на расцяжэнне; большая схільнасць да расколін пры цыклічных нагрузках высокай напругі.

Табліца 3: Параўнанне каваных і літых ніжніх ролікаў

3.1.3 Інжынерыя геаметрыі фланцаў

Ролікавыя фланцы забяспечваюць крытычна важнае бакавое кіраўніцтва гусенічным ланцугом, прадухіляючы сыход з рэек падчас паваротаў і падтрымліваючы належнае выраўноўванне ланцуга.

• Канфігурацыя з адным фланцам: выкарыстоўваецца на вонкавых пазіцыях ролікаў, забяспечваючы кіраўніцтва з аднаго боку, адначасова дазваляючы некаторую бакавую гнуткасць.
• Канфігурацыя з падвойным фланцам: выкарыстоўваецца на ўнутраных пазіцыях ролікаў, забяспечваючы надзейнае ўтрыманне ланцуга з абодвух бакоў для максімальнага накіравання.
• Дакладнасць профілю: профілі фланцаў апрацоўваюцца з дакладнымі допускамі (±0,1 мм) для дакладнага ўзаемадзеяння з адпаведнымі звёнамі гусеніцы, забяспечваючы належнае ўзаемадзеянне ланцуга і мінімізуючы знос.
• Загартаваныя паверхні фланцаў: Бакі фланцаў падвяргаюцца такой жа індукцыйнай загартоўцы, як і паверхня хаду, каб супрацьстаяць зносу ад бакавога кантакту з звяном.

3.2 Металургія вала і інжынерыя паверхні

Нерухомы вал перадае ўсе дынамічныя нагрузкі экскаватара ад абалонкі катка да кранштэйнаў рамы апорнага катка.

• Выбар матэрыялу: вал выраблены з высокатрывалай легаванай сталі 40Cr, 42CrMo або 20CrMnTi, абранай за яе выключнае суадносіны трываласці да вагі і ўстойлівасць да стомленасці. Гэтыя матэрыялы забяспечваюць неабходную мяжу цякучасці, каб вытрымліваць моманты выгібу, якія ўзнікаюць з-за кансольнай канфігурацыі роліка.
• Аптымізацыя дыяметра: інжынеры Heli CQCTRACK аптымізавалі дыяметры валаў на аснове разлікаў нагрузкі SUMITOMO SH100/CX130, забяспечыўшы адэкватныя запасы трываласці для прымянення класа 10–15 тон.
• Інжынерыя паверхні: пасля такарнай апрацоўкі на станках з ЧПУ паверхня вала падвяргаецца дакладнай шліфоўцы да люстранога бляску (Ra ≤ 0,4 мкм) ва ўсіх зонах кантакту падшыпніка і ўшчыльнення. Крытычныя зоны ўшчыльнення могуць быць храмаваныя для памяншэння трэння і адгезійнага зносу аб абрэзкі ўшчыльнення, што з'яўляецца вырашальным фактарам падаўжэння тэрміну службы ўшчыльнення ў забруджаным асяроддзі.

3.3 Сістэма падшыпнікаў: ратацыйны інтэрфейс прафесійнага класа

Падшыпніковая сістэма забяспечвае плаўнае кручэнне корпуса роліка вакол нерухомага вала пад уздзеяннем велізарных радыяльных і некаторых восевых нагрузак.

• Выбар тыпу падшыпніка: Heli CQCTRACK выкарыстоўвае цяжкія канічныя ролікавыя падшыпнікі або сферычныя ролікавыя падшыпнікі ў залежнасці ад канкрэтных патрабаванняў прымянення. Канічныя ролікавыя падшыпнікі забяспечваюць найлепшую ўстойлівасць да камбінаваных радыяльных і восевых нагрузак, у той час як сферычныя ролікавыя падшыпнікі маюць магчымасці самавыраўноўвання, якія дазваляюць кампенсаваць невялікія прагібы рамы.
• Тэрмаапрацоўка качэнняў: Усе качэнні падшыпнікаў вырабляюцца з высакаякаснай сталі з індукцыйна загартаванымі дарожкамі качэння, каб супрацьстаяць брынеляванню (павярхоўным увагнутасцям) пры ўдарных нагрузках. Тэрмаапрацоўка распаўсюджваецца на ўсю крытычную зону нагрузкі, забяспечваючы доўгатэрміновую стабільнасць памераў.
• Праверка намінальнай грузападымальнасці: кожная канфігурацыя падшыпніка праходзіць праверку на адпаведнасць статычным і дынамічным нагрузкам, якія стварае 10-15-тонны экскаватар падчас капання, пад'ёму, перамяшчэння і павароту. Каэфіцыенты бяспекі перавышаюць галіновыя стандарты для прафесійнага прымянення.
• Аптымізацыя ўнутранага зазору: падшыпнікі выбіраюцца з кантраляванымі ўнутранымі зазорамі, каб кампенсаваць цеплавое пашырэнне падчас бесперапыннай працы, захоўваючы пры гэтым належнае размеркаванне нагрузкі.

3.4 Архітэктура герметызацыі: умацаваны трыбалагічны інтэрфейс для забруджаных асяроддзяў

Дадзеныя галіны паслядоўна паказваюць, што больш за 90% заўчасных паломак хадавой часткі ўзнікаюць з-за траплення забруджванняў, што прыводзіць да паломкі падшыпнікаў — тып паломкі, які значна паскорыўся ў будаўнічых умовах. Heli CQCTRACK вырашае гэтую праблему з дапамогай шматступенчатай архітэктуры ўшчыльнення, праверанай для экстрэмальных забруджванняў.

3.4.1 Шматступенчатая сістэма герметызацыі

Інжынеры Heli CQCTRACK выкарыстоўваюць запатэнтаваную архітэктуру лабірынтнага ўшчыльнення + плаваючага тарцавага ўшчыльнення + радыяльнага герметызацыйнага стыку:

• Першасная абарона (лабірынтны шлях): Лабірынтны шлях, прачышчаны тлушчам, выкарыстоўвае складаную геаметрыю для цэнтрабежнага выкіду буйных часціц, такіх як бруд, буйны пясок і будаўнічае смецце, перш чым яны дасягнуць паверхні першаснага ўшчыльнення.
• Другасная абарона (плаваючае ўшчыльненне): Высокапрадукцыйныя плаваючыя ўшчыльненні (механічныя ўшчыльненні) складаюцца з двух дакладна прыціснутых металічных ушчыльняльных кольцаў, якія працуюць з тараідальнымі гумовымі кольцамі. Гэтыя ўшчыльненні захоўваюць герметычнасць нават пры экстрэмальных тэмпературах і ўзроўнях забруджвання. Металічныя ўшчыльняльныя кольцы вырабляюцца з зносаўстойлівага чыгуну або загартаванай сталі з дакладна прыціснутымі ўшчыльняльнымі паверхнямі, што дазваляе дасягнуць дапушчальнай плоскаснасці ў межах 0,5 светлавых палос (інтэрфераметрычнае вымярэнне).
• Канчатковы бар'ер (радыяльнае ўшчыльненне): двухэлементнае радыяльнае ўшчыльненне з нітрылавага каўчуку (NBR) або дадатковага фторэластамернага (FKM) матэрыялу, якое працуе ад спружыны пастаяннай сілы, забяспечвае шчыльны кантакт з валам, утрымліваючы змазку і прадухіляючы трапленне дробных абразіўных часціц.

3.4.2 Інжынерыя матэрыялаў ушчыльненняў

• Стандартны матэрыял: нітрылавы каўчук (NBR) з дыяпазонам рабочых тэмператур ад -20°C да 110°C, падыходзіць для агульнага будаўніцтва.
• Прэміум-варыянт: фтораэластамер (FKM/Viton®) для экстрэмальных тэмператур (ад -45°C да 130°C) або хімічна агрэсіўных асяроддзяў.
• Пылаахоўная губа: Знешняя пылаахоўная губа забяспечвае дадатковую абарону ад буйных забруджванняў.

3.4.3 Праверка цэласнасці ўшчыльнення

Кожны ролікавы вузел Heli CQCTRACK праходзіць выпрабаванні на зніжэнне ціску паветра для праверкі эфектыўнасці ўшчыльнення перад змазкай — гэта вельмі важная праверка для прымянення ў умовах моцнага забруджвання. Стандартныя прамысловыя выпрабаванні ўключаюць у сябе герметызацыю з ціскам паветра 0,4 МПа на разьбовай корку і апусканне ў ваду на 1 хвіліну без бурбалак.

3.5 Інжынерыя змазвання

• Тып змазкі: Распрацаваны ў выглядзе герметычных кампанентаў са змазкай на ўвесь тэрмін службы, якія не патрабуюць рэгулярнай змазкі. Унутраная поласць папярэдне запоўнена высокавязкай літыевай комплекснай змазкай EP (Extreme Pressure).
• Ёмістасць змазкі: аптымізаваны аб'ём змазкі забяспечвае бесперапынную змазку падшыпнікаў і ўтулак на працягу ўсяго інтэрвалу абслугоўвання.
• Дыяпазон рабочых тэмператур: ад -30°C да +130°C, падыходзіць для розных кліматычных умоў ад арктычных да пустынных.
• Дадатковая змазка: некаторыя канфігурацыі ўключаюць змазку для перыядычнай прачысткі вонкавага ўшчыльняльнага бар'ера.

3.6 Інжынерыя мантажных інтэрфейсаў

Мантажныя інтэрфейсы (канцы валаў) забяспечваюць крытычна важнае злучэнне з рамай апорнага катка экскаватара.

• Канструкцыя мантажнага кранштэйна: дакладна апрацаваныя мантажныя паверхні забяспечваюць правільнае выраўноўванне з рамай рэек.
• Дакладнасць адтулін для нітаў: мантажныя адтуліны свідруюцца з дакладнымі межцэнтравымі допускамі, што забяспечвае раўнамернае размеркаванне нагрузкі.
• Плоскасць паверхні: падтрымліваецца ў межах 0,1 мм, каб забяспечыць належную пасадку на раму рэек і прадухіліць мантажныя напружанні.

4. Прафесійная інжынерыя вытворчых працэсаў

Heli CQCTRACK падтрымлівае вертыкальную інтэграцыю па ўсім ланцужку стварэння каштоўнасці ў вытворчасці, ліквідуючы адхіленні, выкліканыя субпадраднымі працэсамі, і забяспечваючы стабільную прафесійную якасць прадукцыі, прыдатную для прымянення SUMITOMO SH100/CX130.

4.1 Металургічная праверка і ўваходны кантроль

• Спектрахімічны аналіз: Паступаючыя сталёвыя нарыхтоўкі праходзяць спектрахімічны аналіз для праверкі дакладнага хімічнага складу, што забяспечвае адпаведнасць спецыфікацыям па ўтрыманні вугляроду, марганцу, хрому і бору, якія маюць вырашальнае значэнне для загартоўваемасці.
• Ультрагукавое даследаванне: сыравіна праходзіць ультрагукавую праверку для выяўлення любых унутраных пустэч, уключэнняў або разрываў, якія могуць паставіць пад пагрозу структурную цэласнасць.
• Праверка структуры збожжа: Металургічныя ўзоры з каваных кампанентаў пацвярджаюць правільнае выраўноўванне патоку збожжа.

4.2 Паслядоўнасць дакладнай коўкі і апрацоўкі

Вытворчы працэс праходзіць па старанна арганізаванай паслядоўнасці аперацый:

4.2.1 Падрыхтоўка сыравіны

• Сталёвыя нарыхтоўкі наразаюцца па дакладных памерах у залежнасці ад памеру і вагі роліка.
• Прасочвальнасць матэрыялу ўстанаўліваецца з пачатковага этапу рэзкі.

4.2.2 Гарачая коўка

• Загатоўкі награваюцца да тэмпературы коўкі (прыблізна 1100-1200°C).
• Коўка ў закрытым штампе пад магутнымі прэсамі надае форму загатоўцы, ствараючы выраўнаваную зерневую структуру, якая паўтарае контур валака.
• Абрэзку абразаюць, і каваная нарыхтоўка праходзіць візуальны агляд.

4.2.3 Нармалізацыйная тэрмічная апрацоўка

• Каваныя загатоўкі падвяргаюцца нармалізацыі для ўдасканалення зярністай структуры і ўстанаўлення паслядоўных механічных уласцівасцей.

4.2.4 Грубая апрацоўка

• Нармалізаваная нарыхтоўка мантуецца на вертыкальных такарных станках з ЧПУ.
• Грубая апрацоўка вызначае асноўныя памеры, у тым ліку вонкавы дыяметр, профілі фланцаў і ўнутраны адтуліну.

4.2.5 Дакладная апрацоўка на станках з ЧПУ

• Чыстая апрацоўка вонкавага дыяметра: дакладнае тачэнне дазваляе дасягнуць канчатковых дапушчальных значэнняў дыяметра.
• Генерацыя профілю фланца: геаметрыя фланцаў апрацоўваецца ў адпаведнасці з дакладнымі спецыфікацыямі.
• Апрацоўка адтуліны: Унутраная адтуліна дакладна апрацавана для пасадкі падшыпніка і ўшчыльнення.
• Апрацоўка вала: вал апрацоўваецца на станку з ЧПУ і шліфуецца да канчатковых памераў з паверхняй Ra ≤ 0,4 мкм у зонах ушчыльнення.
• Апрацоўка мантажных інтэрфейсаў: мантажныя адтуліны і паверхні апрацоўваюцца з жорсткімі допускамі.

4.2.6 Пратакол тэрмічнай апрацоўкі

Heli CQCTRACK выкарыстоўвае двухэтапны працэс тэрмічнай апрацоўкі для дасягнення аптымальных механічных уласцівасцей:

Этап 1: Скразная загартоўка (загартоўка і адпачынак)

• Аўстэнітацыя: корпус катка награваецца да крытычнай тэмпературы (прыблізна 850-900°C) для пераўтварэння мікраструктуры ў аўстэніт.
• Загартоўка: Хуткае астуджэнне ў алеі або палімерным загартоўшчыку пераўтварае аўстэніт у мартэнсіт — цвёрдую, зносаўстойлівую мікраструктуру.
• Адпуск: Кантраляваны паўторны нагрэў да прамежкавай тэмпературы (звычайна 400-600°C) здымае ўнутраныя напружанні, захоўваючы пры гэтым трываласць асновы на ўзроўні 25-40 HRC.

Этап 2: Індукцыйная загартоўка (павярхоўная загартоўка)

• Выбарачная загартоўка: Высокачастотная індукцыйная загартоўка стварае глыбокі, пастаянна цвёрды пласт на рабочай паверхні і фланцавых паверхнях.
• Апрацоўка з камп'ютэрным кіраваннем: усе параметры (магутнасць, частата, хуткасць перамяшчэння, паток загартоўкі) кантралююцца лічбава для забеспячэння паслядоўнай глыбіні гільзы.
• Дасягнутыя характарыстыкі:
  • Цвёрдасць паверхні: 52 – 58 HRC (прафесійны клас)
  • Эфектыўная глыбіня корпуса: мінімум 8 – 12 мм
  • Цвёрдасць асяродку: 25 – 40 HRC (трывалае асяроддзе)

Табліца 4: Тэхнічныя характарыстыкі цвёрдасці — ніжні ролік SUMITOMO SH100/CX130

Інжынернае абгрунтаванне: Дыяпазон паверхняў з цвёрдасцю 52-58 HRC забяспечвае аптымальную ўстойлівасць да ізаляцыі ад утулак гусенічных ланцугоў і смецця з зямлі. Глыбіня корпуса 8-12 мм гарантуе, што пры зносе паверхні на працягу тысяч гадзін эксплуатацыі новы адкрыты матэрыял захоўвае высокую цвёрдасць, прадухіляючы заўчасны «знос» і падаўжаючы інтэрвалы абслугоўвання. Трывалая аснова (25-40 HRC) паглынае ўдарныя нагрузкі, прадухіляючы адколванне і разбурэнне канструкцыі пры ўдарных умовах.

4.2.7 Заключныя аперацыі па аздабленні

• Шліфаванне паверхняў: Пасля тэрмічнай апрацоўкі рабочыя паверхні могуць быць шліфаваны для дасягнення канчатковай дакладнасці памераў і якасці паверхні.
• Дробеструйная апрацоўка: кампаненты падвяргаюцца дробеструйнай апрацоўцы для ачысткі паверхняў і паляпшэння адгезіі фарбы.
• Канчатковая праверка памераў: усе крытычныя памеры правераны на адпаведнасць спецыфікацыям.

4.2.8 Працэс зборкі

Зборка выконваецца строга прытрымліваючыся пратаколаў, каб забяспечыць цэласнасць кампанентаў:

1. Ачыстка кампанентаў: Усе дэталі старанна правяраюцца і чысцяцца перад зборкай.
2. Усталёўка падшыпнікаў: Падшыпнікі ўсталёўваюцца з належным папярэднім нацяжэннем.
3. Зборка ўшчыльнення: плаваючыя ўшчыльняльныя кольцы збіраюцца парамі; ўшчыльняльныя паверхні пакрытыя змазкай; ўшчыльняльныя кольцы ўсталёўваюцца без дэфармацыі.
4. Устаўка вала: Вал устаўляецца з паверхнямі, якія спалучаюцца, пакрытымі невялікай колькасцю маторнага алею.
5. Усталёўка тарцавай вечка: тарцовыя вечка ўсталёўваюцца з належным момантам зацяжкі.
6. Праверка восевага зазору: праверана на ўзроўні 0,4–0,9 мм для забеспячэння належнай працы.
7. Праверка кручэння: сабраны ролік павінен плаўна круціцца ўручную з некаторым супраціўленнем, але без зацісканняў.

4.2.9 Апрацоўка паверхні і пакрыццё

• Абарона ад карозіі: кампаненты апрацоўваюцца антыкаразійным сродкам.
• Афарбоўка: нанясенне трывалай прамысловай фарбы (стандартнай чорнай або жоўтай, якая можа быць настроена ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка), якая забяспечвае ўстойлівасць да карозіі і прафесійны выгляд.
• Стандарты фарбы: Дробеструйная апрацоўка паверхняў забяспечвае выдатную адгезію фарбы.

4.3 Пратакол забеспячэння якасці

Кожны ніжні ролік Heli CQCTRACK праходзіць строгую шматступенчатую праверку якасці:

1. Кантроль памераў: 100% праверка крытычных мантажных інтэрфейсаў, паверхняў хаду, профіляў фланцаў і адтулін пад падшыпнікі з выкарыстаннем калібраванага абсталявання КІМ (каардынатна-вымяральнай машыны) і дакладных калібраў.
2. Праверка цвёрдасці: выпрабаванне на цвёрдасць па Роквелу на паверхнях катання; праверка глыбіні гільзы шляхам разбуральнага адбору проб з кожнай вытворчай партыі.
3. Неразбуральны кантроль (НДК): магнітна-парашковы кантроль (МПК) выяўляе любыя паверхневыя або падпаверхневыя дэфекты ў крытычных зонах.
4. Выпрабаванне цэласнасці ўшчыльнення: кожны сабраны ролік праходзіць выпрабаванне на зніжэнне ціску паветра (0,4 МПа) з апусканнем у ваду для пацверджання працаздольнасці ўшчыльнення.
5. Праверка крутоўнага моманту: правяраецца стабільнасць крутоўнага моманту, што пацвярджае належную папярэднюю нагрузку падшыпніка і размеркаванне змазкі.
6. Працэдура абкаткі: Абраныя ўзоры праходзяць выпрабаванні пад імітацыяй нагрузкі для праверкі плаўнага кручэння і належнага ўнутранага зазору ва ўмовах нагрузкі.
7. Выпрабаванні на забруджванне: Узоры могуць прайсці пашыраныя выпрабаванні на трываласць пры кручэнні ў абразіўнай суспензіі для праверкі эфектыўнасці герметызацыі.
8. Маркіроўка адсочвання: пастаяннае лазернае гравіраванне або штампаванне з нумарамі партый і кодамі даты вытворчасці.
9. Экспартная ўпакоўка: кампаненты, замацаваныя ў ўзмоцненых фанерных скрынях або паддонах са сталёвым каркасам для абароны пры міжнароднай дастаўцы.

5. Спецыялізаваная інжынерыя для экскаватараў SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B і JCB JS130/JS140

5.1 Агляд платформы SUMITOMO SH100

Гусенічны экскаватар SUMITOMO SH100 — гэта універсальная платформа класа 10 тон, шырока выкарыстоўваная ў будаўнічых мэтах. Асноўныя характарыстыкі ўключаюць:

• Дыяпазон эксплуатацыйнай вагі: 10 000 кг – 11 500 кг (у залежнасці ад канфігурацыі)
• Магутнасць рухавіка: прыблізна 50-60 кВт
• Тып хадавой часткі: Стандартная канфігурацыя
• Шырыня гусенічных чаравікаў: звычайна 450-500 мм у залежнасці ад прымянення

5.2 Агляд платформы SUMITOMO SH120

SH120 прадстаўляе экскаватар SUMITOMO класа 12 тон з палепшанымі характарыстыкамі эксплуатацыі:

• Дыяпазон эксплуатацыйнай вагі: 11 500 кг – 13 000 кг
• Магутнасць рухавіка: прыблізна 60-70 кВт
• Ужыванне: Агульнае будаўніцтва, камунальныя паслугі, інфраструктура

5.3 Агляд платформы SUMITOMO CX130/CX130B

CX130 і CX130B прадстаўляюць 13-тонныя экскаватарныя платформы SUMITOMO з палепшанымі характарыстыкамі трываласці:

• Дыяпазон эксплуатацыйнай вагі: 12 500 кг – 14 000 кг
• Магутнасць рухавіка: прыблізна 70-80 кВт
• Канструкцыя хадавой часткі: павышаная трываласць для падаўжэння тэрміну службы
• Ужыванне: цяжкае будаўніцтва, інфраструктура, камунальныя работы

5.4 Сумяшчальнасць з JCB JS130/JS140

Экскаватары JCB JS130 і JS140 маюць хадавую частку, падобныя да мадэляў SUMITOMO падобных вагавых катэгорый, што робіць гэтыя ніжнія каткі прыдатнымі для выкарыстання ў розных брэндах.

5.5 Інжынерныя меркаванні, спецыфічныя для нумара дэталі

Табліца 5: Спецыяльныя для прымянення інжынерныя асаблівасці па нумары дэталі

5.6 Патрабаванні да праверкі сумяшчальнасці

Перад замовай праверце наступныя параметры машыны, каб забяспечыць правільны выбар роліка:

• Серыйны нумар машыны (для дакладнага года выпуску і канфігурацыі)
• Тып хадавой часткі і размяшчэнне роліка (патрабаванні да аднафланцавай і двухфланцавай канструкцыі)
• Шырыня гусенічных чаравікаў і крок ланцуга
• Папярэдні нумар дэталі (калі даступны для перакрыжаванай спасылкі)

6. Сертыфікацыя якасці і забеспячэнне ланцужка паставак

Прыхільнасць Heli CQCTRACK прафесійнай якасці вытворчасці пацверджана міжнародна прызнанымі сістэмамі сертыфікацыі.

6.1 Сістэма менеджменту якасці ISO 9001:2015

Вытворчасць Heli Machinery працуе ў адпаведнасці з сертыфікаванай сістэмай менеджменту якасці ISO 9001:2015, якая абавязвае:

• Дакументаваныя працэдуры для ўсіх вытворчых працэсаў
• Рэгулярныя ўнутраныя і знешнія аўдыты
• Пратаколы пастаяннага ўдасканалення
• Поўная адсочвальнасць матэрыялаў і працэсаў

6.2 Комплексная адсочвальнасць прадукцыі

Heli CQCTRACK захоўвае лічбавыя запісы для кожнай вытворчай партыі на працягу мінімум 24 месяцаў, у тым ліку:

• Справаздачы аб сертыфікацыі матэрыялаў (сертыфікаты выпрабаванняў на фабрыцы ў адпаведнасці з EN 10204 3.1)
• Журналы працэсу тэрмічнай апрацоўкі з лічбавымі дадзенымі маніторынгу
• Справаздачы аб праверцы памераў
• Вынікі выпрабаванняў для канкрэтнай партыі і запісы праверкі цвёрдасці
• Справаздачы аб неразбуральным кантролі (MPI, ультрагукавой кантроль)

6.3 Гарантыйныя абавязацельствы і абавязацельствы па выкананні

На кожны вузел ніжняга роліка гусеніцы SUMITOMO KNA0693, KNA0532 і KNA0242, выраблены кампаніяй Heli CQCTRACK, распаўсюджваецца поўная гарантыя ад дэфектаў матэрыялаў і вырабу, якая звычайна складае 12 месяцаў або больш за 1900 гадзін працы ў залежнасці ад прымянення.

7. Аналіз рэжымаў адмоваў і інтэграцыя прафесійнага тэхнічнага абслугоўвання

Разуменне механізмаў паломак у экскаватарах класа 10–15 тон пацвярджае правільнасць інжынерных рашэнняў, зробленых у кампанентах Heli CQCTRACK, і забяспечвае план прафілактычнага тэхнічнага абслугоўвання.

7.1 Аналіз асноўнага рэжыму адмовы

Табліца 6: Аналіз рэжыму адмовы і інжынерныя контрмеры Heli CQCTRACK

7.2 Рэкамендаваныя прафесійныя практыкі тэхнічнага абслугоўвання

Каб максімальна павялічыць тэрмін службы ніжніх ролікавых вузлоў Heli CQCTRACK у SUMITOMO SH100/CX130:

1. Рэгулярны інтэрвал праверкі: правярайце ролікі кожныя 250 гадзін (часцей у цяжкіх умовах эксплуатацыі) на наяўнасць уцечак змазкі, анамальных узораў зносу, плоскіх плям або бачных пашкоджанняў.
2. Вымярэнне зносу: рэгулярна кантралюйце дыяметр ролікаў і вышыню фланца. Замяняйце ролікі, калі знос памяншае дыяметр на 5-8 мм або калі вышыня фланца памяншаецца на 3-5 мм, або калі глыбіня загартаванай абалонкі вычарпана.
3. Праверка кручэння: пераканайцеся, што ўсе ролікі круцяцца свабодна — заклінілы ролік будзе бачна зношаны і прывядзе да паскоранага зносу гусенічнага ланцуга. Любы ролік, які мае абмежаванае кручэнне, павінен быць неадкладна заменены.
4. Кіраванне нацяжэннем гусеніц: падтрымлівайце нацяжэнне гусеніц у адпаведнасці са спецыфікацыямі вытворцы SUMITOMO. Няправільнае нацяжэнне з'яўляецца асноўнай прычынай паскоранага зносу ролікаў — занадта тугое павялічвае знос падшыпнікаў і пратэктара; занадта слабое прыводзіць да пляскання гусеніцы і пашкоджанняў ад удараў.
5. Пратакол чысціні: падчас штодзённай змазкі выдаляйце назапашанае смецце вакол ушчыльняльнікаў ролікаў і мантажных кранштэйнаў, каб прадухіліць паскоранае пашкоджанне ўшчыльняльнікаў. Пры працы ў гразкай мясцовасці неабходна рэгулярна мыць хадавую частку пад высокім ціскам.
6. Праверка выраўноўвання: перыядычна правярайце правільнае выраўноўванне ролікаў адносна рамы гусеніцы. Калі ролікі маюць нераўнамерны знос фланцаў, гэта сведчыць аб няправільным выраўноўванні, якое патрабуе праверкі.
7. Пратакол сістэматычнай замены: для аптымальнай эканоміі хадавой часткі ацэньвайце знос ролікаў разам са станам гусенічнага ланцуга, зорачкі і нацяжнога кола. Замяняйце моцна зношаныя кампаненты ў адпаведных камплектах, каб прадухіліць паскораны знос новых кампанентаў.
8. Пратакол ратацыі ролікаў: Там, дзе дазваляе канфігурацыя хадавой часткі, ратаваць ролікі паміж пазіцыямі з інтэрвалам у 1000 гадзін, каб выраўнаваць характар ​​зносу.

8. Кароткі змест тэхнічных характарыстык — вузлы ніжніх ролікаў гусеніц SUMITOMO SH100/CX130

Табліца 7: Зводка тэхнічных характарыстык — ніжнія ролікі Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130

9. Прафесійны пошук і лагістычная падтрымка

Кампанія Heli CQCTRACK, размешчаная ў горадзе Цюаньчжоу правінцыі Фуцзянь, Кітай, падтрымлівае глабальныя аперацыі па закупках, прапаноўваючы комплексныя лагістычныя магчымасці, прызначаныя для прафесійных кіраўнікоў абсталявання і спецыялістаў па закупках:

• Экспартная дакументацыя: поўныя камерцыйныя рахункі-фактуры, упаковачныя лісты, сертыфікаты паходжання і справаздачы аб выпрабаваннях матэрыялаў (EN 10204 3.1) прадастаўляюцца з кожнай партыяй.
• Гнуткія варыянты дастаўкі:
  • Марскія перавозкі (FCL/LCL) для эканамічна выгадных перавозак насыпных грузаў
  • Авіяперавозкі для тэрміновага выканання заказаў
  • Экспрэс-кур'ер (DHL/FedEx/UPS) для ўзораў або экстраных заказаў невялікіх аб'ёмаў
• Упакоўка: Уся прадукцыя надзейна спакаваная ў высакаякасныя экспартныя кардонныя скрынкі, узмоцненыя драўляныя скрыні або стандартную палетызаваную ўпакоўку (марская ўпакоўка з фумігацыяй) для забеспячэння максімальнай абароны падчас транспарціроўкі.
• Порт адгрузкі: Сямэнь, Кітай (асноўны) з магчымасцю пераходу ў іншыя буйныя парты
• Тэрміны выканання: стандартныя вытворчыя заказы: 20-30 рабочых дзён; тавары на складзе: 7-10 дзён для паскоранай дастаўкі
• Мінімальная колькасць замовы: Гнуткая мінімальная колькасць замовы (2+ штук), якая дазваляе замоўляць як пробныя заказы, так і аптовыя закупкі на ўзроўні парку аўтамабіляў
• Умовы аплаты: стандартны тэлеграфны перавод (T/T); для буйных кантрактаў даступны акрэдытыў (L/C); для невялікіх транзакцый — PayPal, Western Union.

10. Выснова: Heli CQCTRACK як прафесійны пастаўшчык кампанентаў хадавой часткі SUMITOMO SH100/CX130

Філасофія вытворчасці Heli CQCTRACK для вузлоў ніжніх каткоў гусеніц SUMITOMO KNA0693, KNA0532 і KNA0242 уяўляе сабой канчатковы прагрэс у прафесійных тэхналогіях хадавой часткі. Дзякуючы строгаму адбору матэрыялаў (з выкарыстаннем высакаякасных легаваных сталей 50Mn/40MnB), дакладнай коўцы ў закрытай форме з выраўноўваннем патоку зерняў, перадавым пратаколам індукцыйнай тэрмічнай апрацоўкі, якія дасягаюць аптымальнай цвёрдасці паверхні 52-58 HRC з глыбінёй корпуса 8-12 мм, шматступенчатай архітэктуры ўшчыльнення, праверанай для экстрэмальных забруджванняў, і сертыфікаваным вытворчым працэсам ISO 9001:2015, Heli CQCTRACK пастаўляе вузлы ніжніх каткоў, якія адпавядаюць і перавышаюць стандарты якасці OEM для прафесійных экскаватараў класа 10-15 тон.

Для кіраўніка абсталявання або спецыяліста па закупках, які кіруе паркамі экскаватараў SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B або сумяшчальных з імі JCB JS130/JS140, якія працуюць у будаўніцтве, камунальных службах, інфраструктуры і ландшафтным дызайне, прапанова відавочная: інвестыцыі ў прафесійныя кампаненты ніжніх каткоў Heli CQCTRACK азначаюць інвестыцыі ў максімальную даступнасць машыны, мінімізацыю незапланаваных прастояў, падаўжэнне тэрміну службы кампанентаў у абразіўных асяроддзях і прадказальную, аптымізаваную агульную кошт валодання.

Гэта не універсальныя запасныя часткі — гэта прафесійна распрацаваныя рашэнні, правераныя сертыфікаванымі вытворчымі працэсамі, падмацаваныя ўсебаковай адсочвальнасцю матэрыялаў і распрацаваныя з нуля, каб задаволіць патрабаванні глабальных будаўнічых і земляных работ, дзе надзейнасць кампанентаў мае важнае значэнне.

11. Спасылкі і інжынерныя рэсурсы

Каб атрымаць дадатковую тэхнічную інфармацыю, падтрымку прымянення або абмеркаваць прафесійныя патрабаванні OEM/ODM, звярніцеся па адрасе:

• Кансультацыя па інжынерных пытаннях: інжынеры Heli CQCTRACK гатовыя абмеркаваць канкрэтныя працоўныя цыклы і парэкамендаваць аптымальныя спецыфікацыі кампанентаў.
• Тэхнічныя чарцяжы: падрабязныя 2D- і 3D-мадэлі CAD даступныя па запыце для інжынернай праверкі.
• Кіраўніцтва па ўсталёўцы: Падрабязныя інструкцыі па ўсталёўцы, якія адпавядаюць працэдурам кіраўніцтва па абслугоўванні SUMITOMO, даступныя з кожнай пастаўкай.
• Сертыфікаты матэрыялаў: для кожнай вытворчай партыі даступныя пратаколы выпрабаванняў на фабрыцы і сертыфікаты тэрмічнай апрацоўкі.
• Падтрымка сумяшчальнасці: для пацверджання сумяшчальнасці даступная праверка чарцяжа або серыйнага нумара.

Для атрымання тэхнічных характарыстык, прафесійных запытаў OEM/ODM, цэнаўтварэння або для афармлення замовы:

ТАА «Heli Machinery Manufacturing Co.» (CQCTRACK)
Сертыфікавана па ISO 9001:2015 • Прафесійны завод па вытворчасці кампанентаў шасі гусенічных экскаватараў • Глабальны пастаўшчык з 2002 года
Месцазнаходжанне: Цюаньчжоу, правінцыя Фуцзянь, Кітай
Кантакт: Джудак (дырэктар па міжнародных продажах)
Вэб:www.cqctrack.com

Гэты тэхнічны дакумент прадастаўляецца для даведкі па інжынерных пытаннях і закупках. Спецыфікацыі могуць змяняцца з-за пастаяннага ўдасканалення прадукцыі для прафесійнага прымянення. Усе назвы брэндаў і нумары дэталяў прыведзены толькі для перакрыжаваных спасылак; Heli CQCTRACK — незалежны прафесійны вытворца, які спецыялізуецца на кампанентах хадавой часткі для будаўніцтва і земляных работ. Заўсёды правярайце серыйны нумар машыны і канфігурацыю хадавой часткі перад замовай.